[实用新型]一种汽车零部件双工位高频焊接机器人底座的安装机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件双工位高频焊接机器人底座的安装机构，包括底座，所述底座的内部设有空腔，所述空腔的内部安装有升降板，所述升降板上安装有四个连杆，四个所述连杆的顶部设有夹持板，所述连杆的中部设有升降调节部件。本实用新型通过设置底座、空腔、升降板、连杆、夹持板、升降调节部件、凹槽、齿条、齿槽、卡条、卡齿、套筒、第一弹簧、升降杆、伸缩槽、拉杆、限位板、第二弹簧、插齿、拉环和橡胶垫的配合使用，能够使机器人底座安装固定时的精度提高，方便拆装，解决了现有的汽车零部件双工位高频焊接机器人底座固定不便、容易出现误差过大的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车零部件双工位高频焊接机器人底座的安装机构。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；汽车配件加工采购全球化；汽车配件加工产业转移速度加快。

现有的汽车零部件在生产过程中需要对零部件进行焊接，现有的通常采用机器人进行焊接，现有技术存在的问题是：现有的汽车零部件双工位高频焊接机器人底座固定不便、容易出现误差过大。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种汽车零部件双工位高频焊接机器人底座的安装机构，具备能够使机器人底座安装固定时的精度提高，方便拆装的优点，解决了现有的汽车零部件双工位高频焊接机器人底座固定不便、容易出现误差过大的问题。

本实用新型是这样实现的，一种汽车零部件双工位高频焊接机器人底座的安装机构，包括底座，所述底座的内部设有空腔，所述空腔的内部安装有升降板，所述升降板上安装有四个连杆，四个所述连杆的顶部设有夹持板，所述连杆的中部设有升降调节部件。

作为本实用新型优选的，所述升降调节部件包括设于连杆上的凹槽、设于凹槽上的齿条及设于底座上的齿槽。

作为本实用新型优选的，所述齿条顶部的两侧设有卡条，所述连杆上设有与卡条相配合的卡齿。

作为本实用新型优选的，所述空腔的底部设有多个套筒，所述套筒的内部设有第一弹簧，所述升降板的底部设有多个升降杆，所述升降杆的末端位于套筒内部且与第一弹簧抵接。

作为本实用新型优选的，所述夹持板为中空的框体，所述夹持板的一侧设有伸缩槽，所述伸缩槽的内部设有拉杆，所述拉杆的中部设有限位板，所述限位板的一侧设有第二弹簧，所述拉杆的一端设有插齿，所述拉杆的另一端设有拉环。

作为本实用新型优选的，所述底座的顶部设有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置底座、空腔、升降板、连杆、夹持板、升降调节部件、凹槽、齿条、齿槽、卡条、卡齿、套筒、第一弹簧、升降杆、伸缩槽、拉杆、限位板、第二弹簧、插齿、拉环和橡胶垫的配合使用，能够使机器人底座安装固定时的精度提高，方便拆装，解决了现有的汽车零部件双工位高频焊接机器人底座固定不便、容易出现误差过大的问题。

2、本实用新型通过设置凹槽、齿条和齿槽，能够对连杆以及夹持板的高度进行精确调节，方便安装。

3、本实用新型通过设置卡条和卡齿，能够对齿条进行固定，方便连杆的升降和锁死。

4、本实用新型通过设置套筒、第一弹簧和升降杆，能够方便夹持板的升降，同时防止损坏。

5、本实用新型通过设置伸缩槽、拉杆、限位板、第二弹簧、插齿和拉环，能够方便插齿的固定，防止脱落，固定方便。

6、本实用新型通过设置橡胶垫，能够降低放置时的磨损。

附图说明