[实用新型]一种齿轮传动的钻机分动箱有效
| 申请号: | 202022854421.4 | 申请日: | 2020-12-01 |
| 公开(公告)号: | CN215110407U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
| 发明(设计)人: | 耿孟强 | 申请(专利权)人: | 石家庄市冀新钻探机械有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023;F16H63/32 |
| 代理公司: | 南昌逸辰知识产权代理事务所(普通合伙) 36145 | 代理人: | 刘晓敏 |
| 地址: | 052264 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 齿轮 传动 钻机 分动箱 | ||
本实用新型涉及钻机分动箱技术领域,具体为一种齿轮传动的钻机分动箱,包括分动箱主体、输出轴一和输出轴二,输出轴一嵌入设置于分动箱主体的内部下方,输出轴二嵌入设置于分动箱主体的内部上方。该种齿轮传动的钻机分动箱,通过设置有齿轮二和齿轮六,齿轮二和齿轮六均为内齿齿轮,通过内啮合的齿轮使换挡更加轻便,并使分动箱的结构更加简单,降低了制造和维修成本。
技术领域
本实用新型涉及钻机分动箱技术领域,具体为一种齿轮传动的钻机分动箱。
背景技术
分动箱是钻机的重要组成部件,通过分动箱的输入端通过万向节与变速箱和离合器形成动力传导链,分动箱的输出端经过分别将动力传到至回转器与卷扬机;
传统的分动箱内部主要部件为齿轮,而传统的分动箱通常采用外齿齿轮,在使用过程中,分动箱的结构复杂故障率高,维修难度大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种齿轮传动的钻机分动箱,以解决上述背景技术中提出的传统的分动箱结构复杂,故障率高的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种齿轮传动的钻机分动箱,包括分动箱主体、输出轴一和输出轴二,输出轴一嵌入设置于分动箱主体的内部下方,输出轴二嵌入设置于分动箱主体的内部上方,
分动箱主体包括:输入轴、齿轮一、齿轮二、中间轴、齿轮三、传动齿轮、拨叉一和拨叉二,输入轴设置于分动箱主体的左下角,齿轮一嵌套设置于输入轴的外侧,齿轮二固定连接于齿轮一的左侧,中间轴通过轴承固定连接于分动箱主体的内部中间位置,齿轮三嵌套设置于中间轴的外部左侧,传动齿轮嵌套设置于中间轴的外部右侧,拨叉一嵌入设置于分动箱主体的底部,拨叉二嵌入设置于分动箱主体的顶部;
输出轴一包括:齿轮四和齿轮五,齿轮四嵌套设置于输出轴一的外侧,齿轮五固定连接于齿轮四的左侧;
输出轴二包括:齿轮六、齿轮七和齿轮八,齿轮六嵌套设置于输出轴二的外部左侧,齿轮七滑动连接于输出轴二的外部右侧,齿轮八固定连接于齿轮七的左侧。
优选的,所述齿轮二和齿轮六均为内齿齿轮。
优选的,所述齿轮二与齿轮五配套设置。
优选的,所述齿轮六与齿轮八配套设置。
优选的,所述齿轮一与齿轮三相啮合。
优选的,所述齿轮四与传动齿轮相啮合,所述传动齿轮与齿轮七相啮合。
优选的,所述拨叉一嵌套设置于齿轮四的外侧,所述拨叉二嵌套设置于齿轮六的外侧。
有益效果:该种齿轮传动的钻机分动箱,通过设置有齿轮二和齿轮六,齿轮二和齿轮六均为内齿齿轮,通过内啮合的齿轮使换挡更加轻便,并使分动箱的结构更加简单,降低了制造和维修成本。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的图1中A处放大结构示意图;
图3是本实用新型的图1中B处放大结构示意图;
图中:分动箱主体1、输入轴101、齿轮一102、齿轮二103、中间轴104、齿轮三105、传动齿轮106、拨叉一107、拨叉二108、输出轴一2、齿轮四201、齿轮五202、输出轴二3、齿轮六301、齿轮七302、齿轮八303。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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