[实用新型]一种诊断记录单元测试装置有效
| 申请号: | 202022853967.8 | 申请日: | 2020-12-01 |
| 公开(公告)号: | CN213545257U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
| 发明(设计)人: | 党展展;王乐;于旗慧;裴晓磊;贾泳杰;赵伟;武文平;余水 | 申请(专利权)人: | 北京铁路信号有限公司 |
| 主分类号: | G06F11/263 | 分类号: | G06F11/263;G06F11/22 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李晓光 |
| 地址: | 102613 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 诊断 记录 单元测试 装置 | ||
本实用新型提供的诊断记录单元测试装置,应用于设备测试技术领域,该装置包括测试主机、列控车载机柜、供电线缆、第一测试线缆、第二测试线缆,以及测试电源,测试电源通过供电线缆分别与列控车载机柜和测试主机相连,测试主机通过第一测试线缆分别与列控车载机柜和待测DRU相连,列控车载机柜通过第二测试线缆与待测DRU相连。本装置通过测试主机控制列控车载机柜运行,待测DRU可获取列控车载机柜在实际运行中的运行数据,测试主机可以获取待测DRU中存储的运行数据,通过与预设的标准数据进行对比,即可判定待测DRU的功能是否正常,本装置能够对DRU进行功能测试,提高DRU功能测试的效率,有助于缩短整车装配工期。
技术领域
本实用新型涉及设备测试技术领域,特别涉及一种诊断记录单元测试装置。
背景技术
300T型列控车载机柜是CTCS(Chinese Train Control System,中国列车运行控制系统)中车载子系统的一部分。在实际使用中,列控车载机柜需要记录列车运行过程中产生的运行数据,这些运行数据目前主要存储于列控车载机柜内部的标准JRU(JudicialRecord Unit,司法记录单元),以及各功能模块(例如计算机控制单元、测速测距单元、速度距离处理单元等,以下简称黑盒)中。
随着轨道列车技术的不断发展,列控车载机柜需要记录的运行数据越来越多,其自身的数据记录功能已经难以满足实际应用需求。为解决这一问题,本领域技术人员研发出用于增强列控车载机柜记录功能的DRU(Diagnostic Recording Unit,诊断记录单元),通过DRU增强了列控车载机柜的记录功能,主要包括:扩充记录内容、延展记录周期、简化读取方式等,使得现场维护更加方便快捷。
然而,现有技术中还缺乏对DRU进行功能测试的测试装置,单纯依靠人工检测,限制了DRU的大规模、产业化生产,甚至造成整车装配工期延误,降低整车生产效率。
实用新型内容
本实用新型提供一种诊断记录单元测试装置,能够对DRU进行功能测试,提高DRU功能测试的效率,有助于缩短整车装配工期,提高整车生产效率。
为实现上述目的,本申请提供的技术方案如下:
本实用新型提供一种诊断记录单元测试装置,包括:测试主机、列控车载机柜、供电线缆、第一测试线缆、第二测试线缆,以及测试电源,其中,
所述测试电源通过所述供电线缆分别与所述列控车载机柜和所述测试主机相连;
所述测试主机通过所述第一测试线缆分别与所述列控车载机柜和待测诊断记录单元DRU相连;
所述列控车载机柜通过所述第二测试线缆与所述待测DRU相连;
所述测试主机用于控制所述列控车载机柜运行,并获取所述DRU存储的所述列控车载机柜运行时的运行数据。
可选的,本实用新型提供的诊断记录单元测试装置,还包括:承载机架,其中,
所述承载机架用于安装所述测试主机和所述测试电源。
可选的,所述测试电源的输出电压可调节。
可选的,所述测试主机还与所述测试电源的控制端相连,用于调节所述测试电源的输出电压。
可选的,所述第二测试线缆包括串行接口连接线缆、MVB接口连接线缆,以及Profibus接口连接线缆。
可选的,所述第二测试线缆还包括端子排连接线缆。
可选的,所述列控车载机柜通过所述端子排连接线缆为所述待测DRU提供电源。
可选的,所述测试主机包括:运行测试软件的工控机、显示装置,以及输入装置,其中,
所述工控机分别与所述显示装置以及所述输入装置相连。
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