[实用新型]一体式汽车座垫骨架

说明书

本实用新型公开了一种一体式汽车座垫骨架，包括框体，所述框体包括骨架和铁丝架，骨架包括四条固定柱和座位框，铁丝架包括竖向铁丝和横向铁丝，横向铁丝两端分别与座位框的两侧固定，竖向铁丝后端与座位框后侧固定，竖向铁丝前端伸出座位框外，竖向铁丝前端设有加强铁丝，加强铁丝两端与座位框两侧固定。本实用新型得到的一种一体式汽车座垫骨架，具有以下优点：一体式强度好，结构简单，组装方便，腿部支撑更舒适。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种一体式汽车座垫骨架。

背景技术

现有技术中，如中国实用新型专利CN205168265U公开了汽车座椅骨架，它包括上骨架、下骨架，调角器，旋转轴，所述上骨架通过旋转轴与下骨架活动连接，所述旋转轴的右端固定有调角器，所述上骨架包括上横梁、框架，所述框架内圈的铁丝架绑扎固定有气垫，所述气垫为蜂窝式，所述框架上端激光焊接有上横梁 , 所述上横梁呈网格状板式结构。该骨架结构复杂，安装不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种组装方便的一体式汽车座垫骨架。

本实用新型所提供的一种一体式汽车座垫骨架，包括框体，所述框体包括骨架和铁丝架，骨架包括四条固定柱和座位框，铁丝架包括竖向铁丝和横向铁丝，横向铁丝两端分别与座位框的两侧固定，竖向铁丝后端与座位框后侧固定，竖向铁丝前端伸出座位框外，竖向铁丝前端设有加强铁丝，加强铁丝两端与座位框两侧固定。

为了提高强度，所述加强铁丝下方设有支撑铁丝，支撑铁丝两端与固定柱固定。

为了提高座椅舒适度，所述竖向铁丝和横向铁丝在座位框内向下凹陷。

为了提高强度，所述座位框前后均设有加强管。

为了提高强度，所述前后固定柱之间设有支撑管。

为了提高强度，所述骨架一侧设有侧向铁丝。

本实用新型得到的一种一体式汽车座垫骨架，具有以下优点：一体式强度好，结构简单，组装方便，腿部支撑更舒适。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图；

图2是本实用新型实施例2的结构示意图。

图中：框体1、骨架2、铁丝架3、固定柱4、座位框5、竖向铁丝6、横向铁丝7、加强铁丝8、支撑铁丝9、加强管10、支撑管11、铁丝12。

具体实施方式

为了更清晰地理解本实用新型的技术方案，下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的举例说明。

实施例1：

本实施例提供的一种一体式汽车座垫骨架，如图1所示，包括框体1，所述框体1包括骨架2和铁丝架3，骨架2包括四条固定柱4和座位框5，铁丝架3包括竖向铁丝6和横向铁丝7，横向铁丝7两端分别与座位框5的两侧固定，竖向铁丝6后端与座位框5后侧固定，竖向铁丝6前端伸出座位框5外，竖向铁丝6前端设有加强铁丝8，加强铁丝8两端与座位框5两侧固定。

通过上述设计，框体1为一体式，整体结构强度更好，可直接取用，不需要二次组装，由竖向铁丝6前端伸出座位框5外取代了硬质骨架，腿部支撑更舒适。

该装置结构简单，组装方便，可以减少装配工序，整体强度更好，腿部支撑更有弹性更舒适。

实施例2：

本实施例提供的一种一体式汽车座垫骨架，为了提高强度，如图2所示，除实施例1所述特征外，所述加强铁丝8下方设有支撑铁丝9，支撑铁丝9两端与固定柱4固定。

为了提高座椅舒适度，所述竖向铁丝6和横向铁丝7在座位框5内向下凹陷。