[实用新型]一种堵盖结构有效
| 申请号: | 202022853496.0 | 申请日: | 2020-12-01 |
| 公开(公告)号: | CN214177816U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
| 发明(设计)人: | 葛莹 | 申请(专利权)人: | 睿联汽车电子(芜湖)有限公司 |
| 主分类号: | H05K7/14 | 分类号: | H05K7/14;H05K5/02;H05K5/03 |
| 代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 袁林涛 |
| 地址: | 241000 安徽省芜湖市弋江区中*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 结构 | ||
本实用新型提供了一种堵盖结构,通过将机械件壳体侧面开设若干缺口,并设置可以安装在缺口处,将缺口堵住的堵盖本体,使该机械件壳体能够安装多种不同配置的电路板,提高机械件壳体的可配置性,并且通过弹性卡扣与机械件壳体之间的弹性过盈配合,实现堵盖本体的防松,通过设置第一防错筋和第二防错筋,使堵盖本体在安装到缺口处时,如果方向安装错误则会被第一防错筋和第二防错筋阻挡,使本堵盖结构具备防错能力,提高本结构的易用性。
技术领域
本实用新型涉及汽车智能化技术领域,尤其涉及一种堵盖结构。
背景技术
随着汽车向智能化的发展,驾驶员监控这一功能应用也越来越广泛,同时因为每个主机厂对该功能应用场景的不同,各种摄像头等视频信号采集的需求也会存在差异,所以就会存在多种配置的接口电路板,为了容纳多种配置的电路板,外部机械件需要运用到堵盖结构,但是传统的堵盖形式通常是在模具上做镶件,此方式会有防错困难,模具镶件容易损伤等问题,增大产品的量产难度,因此需要一种具备防错功能的堵盖结构。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提出一种堵盖结构,以解决传统堵盖形式防错困难的问题。
基于上述目的,本实用新型提供了一种堵盖结构,包括:
机械件壳体,机械件壳体用于安装不同配置的电路板,机械件壳体侧面开设有若干缺口,机械件壳体的另一侧面开设有接线孔;
堵盖本体,堵盖本体两侧连接有弹性卡扣,堵盖本体通过弹性卡扣与机械件壳体之间的弹性过盈配合安装在缺口处,堵盖本体在竖直方向上的长度大于堵盖本体在水平方向上的宽度;
机械件壳体内部在缺口底部设置有第一防错筋,机械件壳体内部在缺口底部的两侧设置有第二防错筋,相邻第二防错筋之间的间距小于堵盖本体在竖直方向上的长度。
优选地,第一防错筋的高度不超出缺口底边的高度,第二防错筋的高度超出缺口底边的高度。
优选地,弹性卡扣包括过渡板与夹板,过渡板与堵盖本体连接,并与堵盖本体垂直,夹板连接在过渡板远离堵盖本体的一端,夹板与堵盖本体平行。
优选地,夹板在竖直方向上的宽度小于堵盖本体在水平方向上的宽度。
优选地,堵盖结构还包括后盖,后盖与机械件壳体通过可拆卸方式连接。
优选地,后盖四周设有翻边。
从上面所述可以看出,本实用新型提供的堵盖结构,通过将机械件壳体侧面开设若干缺口,并设置可以安装在缺口处,将缺口堵住的堵盖本体,使该机械件壳体能够安装多种不同配置的电路板,提高机械件壳体的可配置性,并且通过弹性卡扣与机械件壳体之间的弹性过盈配合,实现堵盖本体的防松,通过设置第一防错筋和第二防错筋,使堵盖本体在安装到缺口处时,如果方向安装错误则会被第一防错筋和第二防错筋阻挡,使本堵盖结构具备防错能力,提高本结构的易用性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例堵盖结构爆炸示意图;
图2为本实用新型实施例的一种电路板安装在机械件壳体中的结构示意图;
图3为本实用新型实施例的另一种电路板安装在机械件壳体中的结构示意图;
图4为本实用新型实施例的后盖与堵盖本体安装后的结构示意图;
图5为本实用新型实施例的堵盖本体安装到缺口过程中的示意图;
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