[实用新型]汽车遥控钥匙

说明书

本实用新型涉及汽车遥控钥匙，包括上壳体、电路板、纽扣电池、下壳体、车门锁定摁压感应钮、车门解锁摁压感应钮、后备箱启闭摁压感应钮以及辅助托顶板。上壳体和下壳体相互扣合以形成一安装空腔。纽扣电池和电路板均内置于安装空腔内，且两者进行电连接。车门锁定摁压感应钮、车门解锁摁压感应钮以及后备箱启闭摁压感应钮均布置于上壳体和电路板之间。辅助托顶板内置、固定于安装空腔内。由辅助托顶板的上平面向下延伸出有电池限位沉槽、控制模块限位沉槽。这样一来，从而有效地保证了纽扣电池以及电路板的相对固定位置在安装内腔内始终保持不变，进而实现了纽扣电池对电池板的稳定电能供应。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其是汽车遥控钥匙。

背景技术

目前，遥控钥匙在汽车上已经得到普遍应用。遥控钥匙通过发送无线信号给接收模块(如车身控制模块)来实现车门锁定、车门解锁、后备箱启闭等功能。

在现有技术中，汽车遥控钥匙主要由上壳体、下壳体、电路板以及纽扣电池等几部分构成，其中，上壳体和下壳体相互扣合以形成一安装空腔。电路板以及对其进行电源供应的纽扣电池均内置于上述安装空腔内。当汽车遥控钥匙被随身携带时，电路板、纽扣电池必然因抖动而发生相对位置变动现象，且当受到外部激烈激振力或外部冲击力的作用时，纽扣电池接线极易由电路板上挣脱，从而导致电连接的失败，进而导致汽车遥控钥匙功能彻底失效。因而，亟待技术人员解决上述问题。

实用新型内容

故，本实用新型设计人员鉴于上述现有的问题以及缺陷，乃搜集相关资料，经由多方的评估及考量，并经过从事于此行业的多年研发经验技术人员的不断实验以及修改，最终导致该汽车遥控钥匙的出现。

为了解决上述技术问题，本实用新型涉及了一种汽车遥控钥匙，包括上壳体、电路板、纽扣电池、下壳体、车门锁定摁压感应钮、车门解锁摁压感应钮以及后备箱启闭摁压感应钮。上壳体和下壳体相互扣合以形成一安装空腔。电路板、纽扣电池、车门锁定摁压感应钮、车门解锁摁压感应钮以及后备箱启闭摁压感应钮均内置于安装空腔内。纽扣电池和电路板进行电连接。车门锁定摁压感应钮、车门解锁摁压感应钮以及后备箱启闭摁压感应钮均布置于上壳体和电路板之间。在上壳体上分别设置有与后备箱启闭摁压感应钮相对位的车门锁定摁压区、与车门解锁摁压感应钮相对位的车门解锁摁压区、与后备箱启闭摁压感应钮相对位的后备箱启闭摁压区。另外，该汽车遥控钥匙还包括有辅助托顶板。辅助托顶板内置、固定于安装空腔内。由辅助托顶板的上平面向下延伸出有电池限位沉槽、控制模块限位沉槽，以分别用来置入纽扣电池、电路板的控制模块。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，辅助托顶板呈平置状态，且优选由下壳体进行固定。

作为本实用新型技术方案的更进一步改进，由辅助托顶板向上延伸出有至少三个安装柱，以实现对电路板的托顶、固定。

作为本实用新型技术方案的更进一步改进，围绕辅助托顶板的周缘边均布有多个限位缺口，相对应地，由下壳体的内侧壁继续向内延伸出有多个与上述限位缺口相适配的限位凸起。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，在上壳体、下壳体均贴附有疏水膜。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，上述汽车遥控钥匙还包括有品牌Logo标识。下壳体的侧壁向内进行凹陷以形成标识容置槽，以用来置入品牌Logo标识。

作为本实用新型技术方案的更进一步改进，品牌Logo标识采用超声波焊接的方式固定于标识容置槽内。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，上述汽车遥控钥匙还包括有左置配重块、右置配重块。左置配重块、右置配重块沿着左右方向对称地进行分布，且均内置、固定于安装空腔内。