[实用新型]一种桥墩预制钢管及预制钢管混凝土组合桥墩

说明书

本实用新型涉及一种桥墩预制钢管及预制钢管混凝土组合桥墩，属于装配式桥梁技术领域。预制钢管包括钢管本体，钢管本体为中空的盒体，还包括贯通设置在钢管本体内的加筋肋板，加筋肋板钢管本体设置，加筋肋板上贯通设置有浆液通孔，钢管本体包括墩柱部及盖梁部，墩柱部沿桥墩的支撑方向设置，墩柱部的一端连接在所述盖梁部上，墩柱部与盖梁部连通，钢管本体的一侧上设置有用于灌浆的灌浆孔。组合桥墩，包括上述的预制钢管，预制钢管的钢管本体内填充有混凝土。本实用新型避免了节点处接缝的出现，结构的可靠性和整体性强。优化了桥墩的结构形式，制作工序简单，避免了多次重复灌浆，结构简单、容易制作，质量可控，适用于装配式桥墩。

技术领域

本实用新型属于装配式桥梁技术领域，涉及一种桥墩预制钢管及预制钢管混凝土组合桥墩。

背景技术

一般桥梁桥墩的施工采用传统的现浇施工方式，传统现浇施工作业会产生大量的建筑垃圾，现场耗水量大、噪声污染严重、能源消费巨大且材料浪费严重。随着预制装配技术的发展，土建工程开始将装配式施工替代现浇施工。预制装配技术能够在工厂预制构件，构件能够得到更加精细化的制作和充分的养护，出厂合格率达到百分之百，质量优于粗犷的现浇施工构件，大大减小了现场湿作业，改善了施工现场环境，施工速度快，减少对现有交通的影响等。

目前业内装配式桥墩的应用较少，技术底子薄弱，现有装配式桥墩技术多采用将钢筋混凝土节段分段拼装的方式，构件有承台、柱、盖梁(墩帽)等，在工厂或现场集中预制，再运送到现场装配成桥墩，接头节点连接采用套筒灌浆技术或预应力钢束。由于墩柱分段设计，纵向钢筋在接缝处被完全切断，接缝的出现以及接缝对结构受力的影响相当复杂，其受力情况已经脱离结构设计中截面法的基石——所有截面满足平面假定。所以目前技术存在节点连接设计不够可靠，以及结构设计不够合理，构件用量过多、质量过大，对运输、起重机械设备要求过高等问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种桥墩预制钢管及预制钢管混凝土组合桥墩。能够提升预制桥墩的整体性，保证钢管混凝土组合桥墩节点之间的连接强度。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种桥墩预制钢管，包括钢管本体，所述钢管本体为中空的盒体，所述钢管本体包括墩柱部及盖梁部，所述墩柱部沿桥墩的支撑方向设置，所述墩柱部的一端连接在所述盖梁部上，所述墩柱部与所述盖梁部连通，所述钢管本体的一侧上设置有用于灌浆的灌浆孔。

可选地，所述墩柱部为两个，两个所述墩柱部并列设置。

可选地，两个所述墩柱部靠近所述盖梁部的一端互相外扩设置，两个所述墩柱部远离所述盖梁部的一端互相平行设置。

可选地，所述钢管本体还包括连系梁部，所述连系梁部设置在两个所述墩柱部之间，所述连系梁部的两端分别连接在两个所述墩柱部上，所述连系梁部为中空的盒体，所述连系梁部的两端分别与两个所述墩柱部连通。

可选地，实施连系梁部为多个，多个连系梁部沿桥墩的支撑方向依次设置。

可选地，所述钢管本体设置有所述灌浆孔的一侧上还设置有溢浆孔，所述灌浆孔与所述溢浆孔均为若干个，若干所述灌浆孔与若干所述溢浆孔依次交替设置。

可选地，所述灌浆孔与所述溢浆孔与所述间距为0.2m～5m。

可选地，所述灌浆孔设置在所述钢管本体环绕桥墩支撑方向的侧面上。

可选地，所述灌浆孔设置在所述钢管本体与桥体的延伸方向垂直的一侧上。

可选地，所述灌浆孔沿桥墩的支撑方向设置。

可选地，还包括设置在所述钢管本体内的加筋肋板，所述加筋肋板贯通所述钢管本体设置，所述加筋肋板上贯通设置有浆液通孔。

可选地，所述加筋肋板与所述钢管本体上设置有所述灌浆孔的一侧平行。