[实用新型]一种汽车线束连接器

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束连接器，包括安装孔、第一固定螺栓、安装架、连接器本体、第一伸缩外杆和第二伸缩外杆，所述连接器本体的内部滑动连接有安装架，且安装架的内部开设有安装孔，所述安装架的前表面焊接有手柄，且手柄的外表面开设有防滑纹，所述第一伸缩外杆焊接在连接器本体的前表面，且第一伸缩外杆的前表面螺纹连接有第二固定螺栓，所述第一伸缩外杆的下表面活动插接有第一伸缩内杆，所述第一伸缩内杆的下表面活动插接有第二伸缩内杆，且第二伸缩内杆的下表面固定有第一夹具，所述第二伸缩外杆焊接在安装架的前表面，且第二伸缩外杆的前表面螺纹连接有第一固定螺栓。本实用新型便于固定线束防止因颠簸震动导致线束接触不良。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束连接器的技术领域，具体为一种汽车线束连接器。

背景技术

线束连接器是端子的一种，连接器又称插接器，由插头和插座组成。连接器是汽车电路中线束的中继站。线束与线束、线束与电器部件之间的连接一般采用连接器，汽车线束连接器是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件为了防止连接器在汽车行驶中脱开，所有的连接器均采用了闭锁装置。

现如今的汽车线束连接器安装线束时，是将线束插接在连接器的内部，但是长期使用，汽车行驶时颠簸产生震动，可能会导致线束的连接接触不良，影响使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车线束连接器，具备便于固定线束防止因颠簸震动导致线束接触不良的优点，解决了的现如今的汽车线束连接器安装线束时，是将线束插接在连接器的内部，但是长期使用，汽车行驶时颠簸产生震动，可能会导致线束的连接接触不良，影响使用问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车线束连接器，包括安装孔、第一固定螺栓、安装架、连接器本体、第一伸缩外杆、第一伸缩内杆、第二固定螺栓和第二伸缩外杆，所述连接器本体的内部滑动连接有安装架，且安装架的内部开设有安装孔，所述第一伸缩外杆焊接在连接器本体的前表面，且第一伸缩外杆的前表面螺纹连接有第二固定螺栓，所述第一伸缩外杆的下表面活动插接有第一伸缩内杆，所述第二伸缩外杆焊接在安装架的前表面，且第二伸缩外杆的前表面螺纹连接有第一固定螺栓。

优选的，所述安装架的前表面焊接有手柄，且手柄的外表面开设有防滑纹。

优选的，所述第一伸缩内杆的下表面活动插接有第二伸缩内杆，且第二伸缩内杆的下表面固定有第一夹具。

优选的，所述第二伸缩外杆共设有十二个，且十二个第二伸缩外杆每六个为一组，两组第二伸缩外杆关于安装架的前表面对称分布。

优选的，所述第二伸缩外杆的上表面活动插接有第三伸缩内杆，且第三伸缩内杆的上表面固定有第二夹具。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过设置第一伸缩外杆、第一伸缩内杆、第二伸缩内杆、第一夹具、第二伸缩外杆、第三伸缩内杆和第二夹具，达到了便于固定线束防止因颠簸震动导致线束接触不良的效果，手持手柄，手带动手柄将安装架拉出，将线束插接在安装孔内部，手持手柄，手带动手柄将安装架收回，旋松第一固定螺栓和第二固定螺栓，手持第一夹具和第二夹具，手拉伸第一夹具和第二夹具，第一夹具和第二夹具拉伸第一伸缩内杆、第二伸缩内杆和第三伸缩内杆，将第一夹具和第二夹具夹持在线束的外表面，旋紧第一固定螺栓和第二固定螺栓，第一夹具和第二夹具可以将线束固定住，便于固定线束防止因颠簸震动导致线束接触不良。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的第一夹具和第二夹具连接的主视结构示意图；

图3为本实用新型的安装孔的主视结构示意图。