[实用新型]轴承装配用感应加热设备有效
申请号: | 202022846620.0 | 申请日: | 2020-12-02 |
公开(公告)号: | CN213888919U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 许波;邓日;田康;汪宇;邓爱雄 | 申请(专利权)人: | 东风德纳车桥有限公司 |
主分类号: | B23P11/02 | 分类号: | B23P11/02;H05B6/10;H05B6/42 |
代理公司: | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人: | 苗德俊 |
地址: | 441057 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承 装配 感应 加热 设备 | ||
1.一种轴承装配用感应加热设备,其特征在于:该感应加热设备由手持式感应加热组件(1)、升降悬臂组件、变频电源(7)、冷却系统(8)及电气控制系统组成;所述手持式感应加热组件(1)的吊环装配板(9)与升降悬臂组件的悬臂组件(2)一端柔性连接,悬臂组件(2)的另一端与升降悬臂组件的升降臂(18)连接,升降悬臂组件的链条(19)两端分别与升降臂(18)、配重铁(5)连接,驱动电机(23)通过链轮(28)连接链条(19)带动升降臂(18)升降,手持式感应加热组件(1)拥有水平方向上半径为悬臂组件(2)长度的操作空间。
2.根据权利要求1所述的轴承装配用感应加热设备,其特征在于:所述手持式感应加热组件(1)由吊环装配板(9)、开关按钮盒(10)、操作手柄(11)、防烫挡板(12)、绝缘隔离层(13)、定位板(14)、电源及进出水口(15)、筒式变压器(16)和感应加热器(17)组成;吊环装配板(9)的两个耳孔与悬臂组件(2)通过钢丝绳柔性连接,吊环装配板(9)通过抱箍结构装在筒式变压器(16)的外面;筒式变压器(16)包含进水管路(24)、出水管路(25)及电路连接部分,筒式变压器(16)的电路连接部分将中频电流传递至感应加热器(17)上的感应线圈,对轴承孔进行感应加热;筒式变压器(16)中循环水路的进水管路(24)、出水管路(25)用铜管从筒式变压器(16)中穿出,与感应加热器(17)的感应线圈相连通,待加热完成后,对感应加热器(17)进行冷却;绝缘隔离层(13)套装在筒式变压器(16)外,操作手柄(11)为双手柄结构,操作手柄(11)通过其中部的抱箍结构固定在绝缘隔离层(13)外,用于分别控制感应加热器(17)启停及升降的两个开关按钮盒(10)置于操作手柄(11)上方,操作手柄(11)的末端配有防烫挡板(12),定位板(14)装在感应加热器(17)的上端。
3.根据权利要求1所述的轴承装配用感应加热设备,其特征在于:所述升降悬臂组件由悬臂组件(2)、起吊组件(3)、起吊臂(4)、配重铁(5)、配重防护网(6)、升降臂(18)、链轮护板(20)、安装底板(21)、导向滚轮(22)和配重链轮(26)组成;起吊臂(4)固定在装配线上方的高空维修平台(27)上,升降悬臂组件竖直安装;悬臂组件(2)由两段短臂构成,两段短臂长度相等,呈阶梯式连接,两段短臂之间设有限位销,短臂上开有减重孔,两段短臂之间、短臂与升降臂(18)之间采用轴承连接;起吊组件(3)通过安装底板(21)固定在起吊臂(4)上,链条(19)前段部分与升降臂(18)棱边焊接固定,链条(19)后段部分绕过起吊臂(4)顶端的配重链轮(26),末端与配重铁(5)连接,驱动电机(23)通过链轮(28)与链条(19)连接;升降臂(18)被夹持在两列导向滚轮(22)之间,两列导向滚轮(22)分别装在起吊臂(4)上,所述配重铁(5)与悬臂组件(2)、升降臂(18)的重量总和对等,配重铁(5)外设有配重防护网(6);链轮护板(20)固定在安装底板(21)上。
4.根据权利要求1所述的轴承装配用感应加热设备,其特征在于:所述变频电源(7)置于装配线上方的高空维修平台(27)上面,通过传输电线绕着升降臂(18)、悬臂组件(2)延伸至筒式变压器(16)。
5.根据权利要求1所述的轴承装配用感应加热设备,其特征在于:所述冷却系统(8)置于装配线上方的高空维修平台(27)上面,冷却系统(8)将循环冷却水通过循环水路绕升降臂(18)悬臂组件(2),从筒式变压器(16)中穿出,传递至手持式感应加热组件(1)。
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