[实用新型]一种自动化港口货物装卸机有效
| 申请号: | 202022846094.8 | 申请日: | 2020-12-01 |
| 公开(公告)号: | CN213833773U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
| 发明(设计)人: | 张忠浩 | 申请(专利权)人: | 上海海事大学 |
| 主分类号: | B65G67/60 | 分类号: | B65G67/60;B65G69/22 |
| 代理公司: | 泰州淘权知识产权代理事务所(普通合伙) 32365 | 代理人: | 许霞 |
| 地址: | 201306 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自动化 港口 货物 装卸 | ||
本实用新型公开了一种自动化港口货物装卸机,包括承载台,所述承载台两侧均固定连接有机架,所述机架顶端均固定连接有支撑杆,所述支撑杆两端均固定连接有第一固定环,所述第一固定环上均固定连接有第二固定环,所述第二固定环上均固定连接有加强筋,所述加强筋一端均与承载台固定相连,所述承载台顶端设有开口结构,且所述承载台内部设有多个导辊,所述导辊两端均与承载台内壁固定相连,且所述承载台底部两端均设有多个连接槽,所述连接槽内腔两端均设有千斤顶,所述千斤顶一端均与连接槽内壁固定相连,且所述千斤顶输出端均固定连接有支撑板,该种自动化港口货物装卸机,结构稳定,便于移动,且能够自动移动货物,减少人力,提高工作效率。
技术领域
本实用新型涉及装卸机技术领域,具体为一种自动化港口货物装卸机。
背景技术
随着现代工业的迅速发展和航运市场竞争的加剧,对港口装卸机械及其设备的功能性、专业性和经济性的要求越来越高,目前多数港口对货物的装船作业,主要采用两种装卸方法,一种是由自卸车将货物运输到门机旁,操作门机抓斗,抓起货物卸入货船内;还有一种由自卸车将货物倾倒在带式输送机的入口处,由传输带将货物转移到货船的货舱内,但现有的装卸机体积都较大,难以移动,使用范围较小,移动时浪费大量时间与人力,影响工作效率,这样远远无法满足当前人们对该产品的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自动化港口货物装卸机,结构稳定,便于移动,且能够自动移动货物,减少人力,提高工作效率,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种自动化港口货物装卸机,包括承载台,所述承载台两侧均固定连接有机架,所述机架顶端均固定连接有支撑杆,所述支撑杆两端均固定连接有第一固定环,所述第一固定环上均固定连接有第二固定环,所述第二固定环上均固定连接有加强筋,所述加强筋一端均与承载台固定相连,所述承载台顶端设有开口结构,且所述承载台内部设有多个导辊,所述导辊两端均与承载台内壁固定相连,且所述承载台底部两端均设有多个连接槽,所述连接槽内腔两端均设有千斤顶,所述千斤顶一端均与连接槽内壁固定相连,且所述千斤顶输出端均固定连接有支撑板。
进一步的,所述导辊倾斜排列在承载台内部,所述承载台一端设有开口。
进一步的,所述承载台一端设有衔接板,所述衔接板一端设为斜面结构,且所述衔接板另一端通过螺栓与承载台一端固定相连。
进一步的,所述承载台底部四角均安装有移动轮,且所述承载台两侧两端均固定连接有助力扶手。
进一步的,所述支撑板底部均固定连接有耐磨垫。
进一步的,所述加强筋与机架均呈三角形结构设置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
通过设置机架与加强筋,使该装卸机结构更加稳定,防止一侧货物较重导致承载台倾翻,通过设置导辊,将其倾斜排列在承载台内部,使其能够自动传送货物,进行装卸,减少人力,提高工作效率,通过设置千斤顶,在使用时,对承载台起到支撑效果,增加承载台承重能力,通过设置衔接板,便于使货物移动至导辊上,进行移动,通过设置移动轮,便于移动该装卸机,增加其使用范围,通过设置耐磨垫,提高支撑板耐磨效果,增加其使用寿命。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的承载台内部结构示意图;
图3是本实用新型的连接槽内部结构示意图;
图4是本实用新型的A的放大图;
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