[实用新型]一种气动阀气管保温装置

说明书

本实用新型公开了一种气动阀气管保温装置，包括降温箱和螺旋管，螺旋管缠绕在供气管路上；在降温箱的顶部和底部分别设有进油管和排油管，进油管与导热油管连接，排油管与螺旋管的进油口连接，螺旋管的排油口与导热油管通过管道连接；在进油管上安装有进油电磁阀，在排油管上安装有排油电磁阀和油泵，在螺旋管的排油口与导热油管之间的管道上安装有单向阀。本装置通过利用伴热带对供气管路进行加热，在温度达到‑25℃，则进而利用导热油的温度与伴热带同时对供气管路进行加热，确保供气管路内气体的温度，保证驱动气动阀动作的起源稳定，减少空压机的工作时间，降低空压机所产生噪音的时间，并且降低空压机的能耗。

技术领域：

本实用新型涉及电极糊生产领域，具体涉及一种气动阀气管保温装置。

背景技术：

在电极糊生产的导热油和粉料系统中，通常会使用气动阀进行导热油或粉料的阻隔，而气动阀需要气动回路提供气源，在北方冬季使用时，因此通常会在气动阀的供气管路上缠绕伴热带进行保温保压，但气温到达-25℃以后，伴热带依然无法保证供气管路的温度，因此气动阀仍然无法正常启闭，因此在生产过程中空压机需要时刻进行工作，但空压机会产生巨大的噪音，而且会耗费更多能源。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种减少空压机运行时间，减少空压机噪音的气动阀气管保温装置。

本实用新型由如下技术方案实施：

一种气动阀气管保温装置，包括降温箱和螺旋管，所述螺旋管缠绕在供气管路上；在所述降温箱的顶部和底部分别设有进油管和排油管，所述进油管与导热油管连接，所述排油管与所述螺旋管的进油口连接，所述螺旋管的排油口与导热油管通过管道连接；

在所述进油管上安装有进油电磁阀，在所述排油管上安装有排油电磁阀和油泵，在所述螺旋管的排油口与导热油管之间的管道上安装有单向阀；

在所述降温箱内部安装有液位计和油温传感器；在所述降温箱外侧安装有气温传感器；

所述液位计、所述油温传感器和所述气温传感器分别与控制器的信号输入端电连接，所述进油电磁阀、所述排油电磁阀和所述油泵分别与所述控制器的信号输出端电连接。

优选的，在所述供气管路上缠绕有伴热带，所述伴热带与所述控制器的信号输出端电连接。

本实用新型的优点：本装置通过利用伴热带对供气管路进行加热，在温度达到-25℃，则进而利用导热油的温度与伴热带同时对供气管路进行加热，确保供气管路内气体的温度，保证驱动气动阀动作的起源稳定，减少空压机的工作时间，降低空压机所产生噪音的时间，并且降低空压机的能耗。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的电路连接示意图。

图中：供气管路1、导热油管2、降温箱3、进油管3.1、排油管3.2、螺旋管4、进油电磁阀5、排油电磁阀6、油泵7、单向阀8、液位计9、油温传感器10、气温传感器11、控制器12、伴热带13。

具体实施方式：

如图1和图2所示，一种气动阀气管保温装置，包括降温箱3和螺旋管4，螺旋管4缠绕在供气管路1上；在降温箱3的顶部和底部分别设有进油管3.1和排油管3.2，进油管3.1与导热油管2连接，排油管3.2与螺旋管4的进油口连接，螺旋管4的排油口与导热油管2通过管道连接；

在进油管3.1上安装有进油电磁阀5，在排油管3.2上安装有排油电磁阀6和油泵7，在螺旋管4的排油口与导热油管2之间的管道上安装有单向阀8；

在降温箱3内部安装有液位计9和油温传感器10；在降温箱3外侧安装有气温传感器11；