[实用新型]一种具有防护抗震功能的车用远光透镜支架有效
| 申请号: | 202022842083.2 | 申请日: | 2020-12-01 |
| 公开(公告)号: | CN213656627U | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
| 发明(设计)人: | 潘建冬 | 申请(专利权)人: | 苏州復朗特精密电子科技有限公司 |
| 主分类号: | F21S41/141 | 分类号: | F21S41/141;F21S41/25;F21V15/04;F21V17/16;F21V19/00;F21V29/503;F21V29/70;F21W107/10;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 北京集智东方知识产权代理有限公司 11578 | 代理人: | 吴倩 |
| 地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 防护 抗震 功能 车用远光 透镜 支架 | ||
本实用新型适用于车用远光透镜支架技术领域,提供了一种具有防护抗震功能的车用远光透镜支架,包括底座、LED灯板和散热板,所述底座的内部前后方均贯穿安装有支撑杆,且支撑杆的外侧固定连接有第一弹簧,所述支撑杆的顶部贯穿安装有第一固定杆,且第一固定杆的上方贯穿安装有支架,所述支架的内部上下两侧均安装有固定块,且固定块的内侧固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧的内端固定连接有固定架,且固定架的内侧安装有透镜,所述LED灯板位于支架的后方,且LED灯板的顶部连接有铜架,所述散热板位于支架的外侧。该车用远光透镜支架,不仅具备防护抗震的功能,而且方便进行拆卸,同时能有效的进行散热。
技术领域
本实用新型属于车用远光透镜支架技术领域,尤其涉及一种具有防护抗震功能的车用远光透镜支架。
背景技术
随着社会的发展,车辆成为大众重要的交通方式,使得车辆照明技术得到了飞速发展,LED照明有着显著的优点,发光效率更高、能耗更低、寿命更长,在越来越多的车辆上面得以应用。
目前常用的车用远光透镜支架,不仅不具备防护抗震的功能,而且不方便进行拆卸,同时不能有效的进行散热,因此,我们提出一种具有防护抗震功能的车用远光透镜支架,以便解决上述中提到的问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种具有防护抗震功能的车用远光透镜支架,旨在解决目前常用的车用远光透镜支架,不仅不具备防护抗震的功能,而且不方便进行拆卸,同时不能有效的进行散热的问题。
本实用新型是这样实现的,一种具有防护抗震功能的车用远光透镜支架,包括底座、LED灯板和散热板,所述底座的内部前后方均贯穿安装有支撑杆,且支撑杆的外侧固定连接有第一弹簧,所述支撑杆的顶部贯穿安装有第一固定杆,且第一固定杆的上方贯穿安装有支架,所述支架的内部上下两侧均安装有固定块,且固定块的内侧固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧的内端固定连接有固定架,且固定架的内侧安装有透镜,所述LED灯板位于支架的后方,且LED灯板的顶部连接有铜架,所述散热板位于支架的外侧,所述LED灯板的左右两侧固定连接有第三弹簧,且第三弹簧的外端固定连接有第二固定杆。
优选的,所述支撑杆与底座之间构成升降结构,且支撑杆与底座之间的连接方式为弹性连接。
优选的,所述支撑杆与支架之间的连接方式为搭接,且支撑杆的顶部为圆柱状结构。
优选的,所述固定架与透镜的大小形状相同,且固定架的下表面与透镜的外表面紧密贴合。
优选的,所述铜架与LED灯板之间构成转动结构,且铜架与散热板之间的连接方式为搭接。
优选的,所述第二固定杆贯穿安装与支架的后方内侧,且支架与LED灯板之间的连接方式为卡合连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型的一种具有防护抗震功能的车用远光透镜支架,不仅具备防护抗震的功能,而且方便进行拆卸,同时能有效的进行散热。
1、通过第一弹簧使支架在震动时进行缓冲,支撑杆通过底座进行限位,通过固定架对透镜进行固定,通过固定架外侧的第二弹簧,使透镜不与支架的内表面接触,使该装置具备防护抗震的功能。
2、通过向外拉动第二固定杆使LED灯板与支架分离,通过旋转第一固定杆使支撑杆与支架分离,向后拉动支架即可对该装置进行拆卸,达到方便用户进行拆卸的目的。
3、支架的表面设置有散热板,通过散热板进行散热,LED灯板通过顶部铜架与散热板进行搭接,使LED灯板内的热量通过散热板散出,达到有效散热的目的。
附图说明
图1为本实用新型正面剖切结构示意图;
图2为本实用新型侧面剖切结构示意图;
图3为本实用新型第三弹簧与第二固定杆连接俯视剖切结构示意图;
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