[实用新型]一种电子放气阀连接板装配装置

说明书

本实用新型公开了一种电子放气阀连接板装配装置，包括工作台和定位治具，连接板放置在定位治具上，所述定位治具的两侧设置有下限位机构，所述下限位机构包括下导套和下导柱，所述定位治具的一侧设置有支撑架，所述支撑架上设置有压头，连接销放置在所述压头上，所述支撑架上还设置有驱动压头上下移动的电动模块和伺服电机，所述压头的两侧设置有与所述下限位机构对应的上限位机构，所述上限位机构包括上导套，每一上导套内滑移设置有上导柱，每一上导柱内沿着轴心方向设置有与下导柱配合的嵌合槽。通过上述方式，本实用新型能够针对连接板的装配面进行准确平行自动压紧，同时保证相关的位移深度，精准控制压力监控范围，不碰伤产品。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机涡轮增压器生产技术领域，特别是一种电子放气阀连接板装配装置。

背景技术

电子放气阀是汽车发动机涡轮增压器上必不可少的零件之一，如图1 所示为电子放气阀中连接板3和连接销8的装配示意图，电子放气阀在EOL 性能测试(连接销与连接板转动后的曲线测试)时，若连接板的装配面与上盖分件中的连接销装配部位无法紧密贴合时，会导致接触面不平，从而引起连接销在工作时发生抖动，最终流入到市场造成发动机涡轮失效问题。

现有技术中对于电子放气阀的连接板装配工序，通常是手动装配连接板，并未进行连接板装配性能提升，不仅装配速度慢，而且容易装配过深或者压不到位，从而导致性能不良的产品较多。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种电子放气阀连接板装配装置，能够针对连接板的装配面进行准确平行自动压紧，同时保证相关的位移深度，精准控制压力监控范围，不碰伤产品。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种电子放气阀连接板装配装置，包括工作台，所述工作台上设置有定位治具，连接板放置在所述定位治具上，所述定位治具的两侧设置有下限位机构，所述下限位机构包括设置在所述定位治具两侧的下导套，每一所述下导套上垂直设置有下导柱，所述定位治具的一侧设置有支撑架，所述支撑架上设置有与所述定位治具对应的压头，连接销放置在所述压头上，所述支撑架上还设置有驱动所述压头上下移动的电动模块和伺服电机，所述压头的两侧设置有与所述下限位机构对应的上限位机构，所述上限位机构包括设置在所述压头两侧的上导套，每一所述上导套内滑移设置有上导柱，每一所述上导柱内沿着轴心方向设置有与所述下导柱配合的嵌合槽。

优选的，所述定位治具包括定位台，所述定位台上设置有用于卡嵌所述连接板的定位杆，所述定位杆的一侧设置有位置感应器。

优选的，所述定位杆的周向设置有限位台。

优选的，所述压头包括压杆，所述压杆内竖直设置有嵌入槽，所述压杆的两侧垂直设置有用于卡嵌连接销的弹性夹杆。

优选的，所述工作台的两侧分别设置有安全光栅。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种电子放气阀连接板装配装置，通过定位治具、压头、驱动机构和线性移动辅助机构的相互配合，能够针对连接板的装配面进行准确平行自动压紧，实现连接销和连接板的精确装配，同时保证相关的位移深度，精准控制压力监控范围，不碰伤产品，结构简单巧妙，具有良好的实用性。

附图说明

图1是本实用新型中连接板和连接销的装配爆炸示意图；

图2是本实用新型的整体结构示意图；

图3是本实用新型中工作台上的结构示意图；

图4是图3中A部放大图，用于体现定位治具的结构；

图5是图4中C部放大图，用于体现定位杆和定位台的结构；

图6是图3中B部放大图，用于体现压头的结构；

图7是图6中的另一视角，用于体现压头上的嵌入槽结构；