[实用新型]一种汽车天窗导轨悬臂型材成型模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车天窗导轨悬臂型材成型模具，包括导流模体、变径模芯槽、缩径模槽、定径模槽、变径分流模槽、缩径分流槽和定径分流槽，所述导流模体轴心线位置贯穿设置有变径模芯槽，所述变径模芯槽从上到下依次包括缩径模槽和定径模槽，所述变径模芯槽的四周设置有若干变径分流模槽，所述变径分流模槽从上到下依次包括缩径分流槽和定径分流槽，所述变径分流模槽与变径模芯槽相邻的侧壁贯穿连通设置。本实用新型能够使挤压得出的截面非闭合悬臂汽车天窗导轨铝型材挤出的型材变形均匀，结构稳定，型材厚度均匀，无弯曲、扭曲、波浪等缺陷。

【技术领域】

本实用新型涉及铝型材模具的技术领域，特别是一种汽车天窗导轨悬臂型材成型模具的技术领域。

【背景技术】

汽车天窗是高配置汽车的重要组成部分，可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等；其优越性也逐渐被广泛接受；汽车天窗导轨是安装在天窗系统中的高精密关键功能件，与车顶相配，天窗导轨截面形状结构复杂，悬臂大，对称性差，配合尺寸、型材的机械滑槽多，尺寸要求严格，而且断面尺寸对天窗的使用有较大影响。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种汽车天窗导轨悬臂型材成型模具，能够使挤压得出的截面非闭合悬臂汽车天窗导轨铝型材挤出的型材变形均匀，结构稳定，型材厚度均匀，无弯曲、扭曲、波浪等缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种汽车天窗导轨悬臂型材成型模具，包括导流模体、变径模芯槽、缩径模槽、定径模槽、变径分流模槽、缩径分流槽和定径分流槽，所述导流模体轴心线位置贯穿设置有变径模芯槽，所述变径模芯槽从上到下依次包括缩径模槽和定径模槽，所述变径模芯槽的四周设置有若干变径分流模槽，所述变径分流模槽从上到下依次包括缩径分流槽和定径分流槽，所述变径分流模槽与变径模芯槽相邻的侧壁贯穿连通设置。

作为优选，所述变径分流模槽的数量有多个，所述变径分流模槽的最外侧侧壁位于以导流模体轴心线为圆点的同一圆的圆周线上。

作为优选，所述变径分流模槽和变径模芯槽沿导流模体轴心线的互相平行设置。

作为优选，所述变径模芯槽之间夹设有电加热棒，所述变径模芯槽外侧的导流模体内夹设有保温隔热层。

作为优选，所述导流模体的顶部为凸圆弧形，所述导流模体的底部为凹圆弧形。

作为优选，所述定径分流槽和定径模槽的深度相同。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过将导流模体、变径模芯槽、缩径模槽、定径模槽、变径分流模槽、缩径分流槽和定径分流槽结合在一起，经过试验优化，能够使挤压得出的截面非闭合悬臂汽车天窗导轨铝型材挤出的型材变形均匀，结构稳定，型材厚度均匀，无弯曲、扭曲、波浪等缺陷。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种汽车天窗导轨悬臂型材成型模具的结构示意图。

图中：1-导流模体、2-变径模芯槽、3-缩径模槽、4-定径模槽、5-变径分流模槽、6-缩径分流槽、7-定径分流槽、8-电加热棒、9-保温隔热层。

【具体实施方式】