[实用新型]一种气动轮胎夹持器

说明书

本实用新型涉及一种气动轮胎夹持器，包括基座、及用于夹持轮胎的夹持组件；在所述基座内设置有进气管道、及用于驱动所述夹持组件夹持轮胎的驱动气缸；所述驱动气缸与所述夹持组件传动连接；在所述基座上设置有可供气动打磨机接入的排气阀；所述进气管道分别与所述排气阀和所述驱动气缸相连通。效果：通过第一夹持部与第二夹持部分别朝向远离轮胎的方向拉动，以使第一夹持部压紧轮胎内侧面，第二夹持部压紧轮胎内侧面，使轮胎的位置受限，无法旋转和偏移。第一夹持部与所述第二夹持部呈相对设置，使第一夹持部与第二夹持部对轮胎的力处于同一直线上，使对轮胎的夹持更加稳固。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，更具体地说，它涉及一种气动轮胎夹持器。

背景技术

随着经济的发展，车辆的数量不断增长，而汽车维修市场也蓬勃发展。其中，在对轮胎进行维修的过程中，需要使用气动打磨机对轮胎进行打磨，而在打磨过程中发现，轮胎常常会偏移导致轮胎各个面打磨不平。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种气动轮胎夹持器。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种气动轮胎夹持器，包括基座、及用于夹持轮胎的夹持组件；在所述基座内设置有进气管道、及用于驱动所述夹持组件夹持轮胎的驱动气缸；所述驱动气缸与所述夹持组件传动连接；在所述基座上设置有可供气动打磨机接入的排气阀；所述进气管道分别与所述排气阀和所述驱动气缸相连通。

可选的，在所述进气管道上设置有用于过滤所述进气管道上的机油和水的过滤器。

可选的，所述夹持组件包括第一夹持部和第二夹持部；所述第一夹持部与所述第二夹持部均用于卡置在轮胎的内侧面；所述第一夹持部与所述第二夹持部呈相对设置；第一夹持部和第二夹持部均与所述驱动气缸的输出轴连接；在所述驱动气缸的输出轴伸出的情况下，所述第一夹持部和第二夹持部分别向外压置轮胎的内侧面。

可选的，所述第一夹持部包括第一连接臂、第二连接臂、及用于夹持在轮胎内侧的第一夹臂；在所述基座上设置有第一铰接座；所述第一连接臂、第一铰接座、第一夹臂依次铰接在所述第二连接臂上；

所述第一连接臂还与所述驱动气缸的输出轴相铰接。

可选的，所述第二夹持部包括第三连接臂、第四连接臂、及用于夹持在轮胎内侧的第二夹臂；在所述基座上设置有第二铰接座；所述第三连接臂、第二铰接座、第二夹臂依次铰接在所述第四连接臂上；

所述第三连接臂还与所述驱动气缸的输出轴相铰接。

可选的，所述第一夹臂呈7字形设置。

可选的，所述第二夹臂呈7字形设置。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过第一夹持部与第二夹持部分别朝向远离轮胎的方向拉动，以使第一夹持部压紧轮胎内侧面，第二夹持部压紧轮胎内侧面，使轮胎的位置受限，无法旋转和偏移。第一夹持部与所述第二夹持部呈相对设置，使第一夹持部与第二夹持部对轮胎的力处于同一直线上，使对轮胎的夹持更加稳固。

附图说明

图1是本实用新型的剖面图。

图中：1、基座；21、第一夹持部；211、第一连接臂；212、第二连接臂；213、第一夹臂；22、第二夹持部；221、第三连接臂；222、第四连接臂；223、第二夹臂；3、驱动气缸；4、进气管道；5、排气阀；6、过滤器；7、第一铰接座；8、第二铰接座。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。