[实用新型]一种汽车线束连接器端子

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束连接器端子，包括固定块、螺丝、连接头、活动扣、密封垫、通孔、橡胶圈和连接块，所述连接块的一侧中间处固定有连接头，所述连接块的一侧位于连接头的外侧固定有密封垫，所述连接块两端位于连接头的一侧中间处固定有固定块，所述固定块的中间处开设有通孔，所述螺丝螺纹安装在通孔的内部，所述连接块位于连接头的一端两侧中间处均活动安装有活动扣，所述连接块背离连接头的一端固定有橡胶圈，所述橡胶圈的下端长度和宽度与连接块的长度和宽度均相等，所述橡胶圈的上端长度和宽度小于连接块的长度和宽度。本实用新型有利于提高汽车内部电气设备连接稳定性的优点。

技术领域

本实用新型涉及连接器技术领域，具体为一种汽车线束连接器端子。

背景技术

线束与线束、线束与电器部件之间的连接一般采用连接器，汽车线束连接器是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件为了防止连接器在汽车行驶中脱开，所有的连接器均采用了闭锁装置。要拆开连接器时，首先要解除闭锁，然后把插接器拉开，不允许在未解除闭锁的情况下用力拉线束，这样会损坏闭锁装置或连接线束。

经大量检索发现：中国实用新型专利：申请号【CN202020858451.X】，公开号【CN211700679U】，本实用新型公开一种汽车线束连接器，汽车线束连接器包括：基座以及设置于基座内的限位构件以及压线构件，压线构件卡设于限位构件，用于对压线构件限位。可见，本申请提供的汽车线束连接器，由于在其所包括的基座内设置了限位构件，因而限位构件能够对压线构件限位，防止压线构件从基座内脱出，更加安全、可靠。

在汽车使用的过程中，为了保证汽车内的各个电气设备的连接使用，均采用线束的方式进行连接，有利于保证汽车内各个电气设备的连接使用，现有的线束均是通过连接头直接插接，实现对电连接，但是长期使用后，连接头容易出现松动，使汽车内的电气设备接触不良，影响汽车内电气设备的使用，因此现在需要一种有利于提高汽车内部电气设备连接稳定性的线束连接器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车线束连接器端子，具备有利于提高汽车内部电气设备连接稳定性的优点，解决了在长期使用后，连接头容易出现松动，使汽车内的电气设备接触不良，影响汽车内电气设备的使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车线束连接器端子，包括固定块、螺丝、连接头、活动扣、密封垫、通孔、橡胶圈和连接块，所述连接块的一侧中间处固定有连接头，所述连接块的一侧位于连接头的外侧固定有密封垫，所述连接块两端位于连接头的一侧中间处固定有固定块，所述固定块的中间处开设有通孔，所述螺丝螺纹安装在通孔的内部，所述连接块位于连接头的一端两侧中间处均活动安装有活动扣，所述连接块背离连接头的一端固定有橡胶圈，所述橡胶圈的下端长度和宽度与连接块的长度和宽度均相等，所述橡胶圈的上端长度和宽度小于连接块的长度和宽度。

优选的，所述连接块的长度大于活动扣的长度，所述连接块的宽度大于固定块的宽度。

优选的，所述密封垫的长度和宽度与连接块一侧的长度和宽度相等，所述密封垫的内侧与连接头的外侧相适配。

优选的，所述螺丝的直径与通孔的内侧直径相适配，所述螺丝的长度大于固定块的长度。

优选的，所述连接头的长度和宽度小于连接块的长度和宽度，所述连接头通过导线与连接块的内侧相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置定块和活动扣，有利于实现对汽车线束连接器进行固定的效果，在对汽车线束连接器使用时，将连接线通过连接头插接在汽车内电气设备上，同时将螺丝通过固定块上的通孔固定在汽车内电气设备上，便于对束连接器进行固定的作用，且束连接器的两端通过活动扣固定在电气设备的两侧，增强了设备束连接器的稳定性，在密封垫和橡胶圈的作用下，可对束连接器起到密封作用，有利于对束连接器的内部进行防尘及防水的效果。

附图说明