[实用新型]一种矿用无轨胶轮运矿车的拆装维修机构

说明书

本实用新型公开了一种矿用无轨胶轮运矿车的拆装维修机构，包括水平分布的两个第一横梁、第二横梁、第三横梁以及四个竖直分布的立柱，所述第一横梁的内部皆对称设置有两个提升组件，所述第一横梁的两端皆与第二横梁的一侧固定连接，所述第二横梁的正下方皆设置有第三横梁，所述第一横梁的正下方皆设置有夹板，所述夹板的内部皆对称安插有两组梳齿，所述夹板的底端皆固定有支撑组件。本实用新型不仅便于无轨胶轮运矿车的驶入、阻位停放，并对载车平台的结构强度进行增强，从而确保拆装维修操作时的稳定性，而且实现了对格栅状的载车平台的自动弹性稳定提升，以便于对矿车的侧面或底部进行拆装维修。

技术领域

本实用新型涉及车辆维修设备技术领域，具体是一种矿用无轨胶轮运矿车的拆装维修机构。

背景技术

在各种矿业开采现场，往往采用无轨胶轮运矿车进行矿料运输，但由于矿业开采现场的特殊环境(地面凹凸不平、粉尘飞扬等)，导致矿车的故障率较高，因而需要定期进行检修维护。

现有技术中，针对矿用无轨胶轮运矿车的检修，一般是将矿车行驶至一处平台上，检修人员通过液压千斤顶将矿车顶起一定高度，然后对矿车进行拆装维修，但该操作过程较为不便，尤其不便于对矿车底部进行拆装维修。因此，本领域技术人员提供了一种矿用无轨胶轮运矿车的拆装维修机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种矿用无轨胶轮运矿车的拆装维修机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种矿用无轨胶轮运矿车的拆装维修机构，包括水平分布的两个第一横梁、第二横梁、第三横梁以及四个竖直分布的立柱，所述第一横梁的内部皆对称设置有两个提升组件，且提升组件皆竖直贯穿第一横梁，所述第一横梁的两端皆与第二横梁的一侧固定连接，且第一横梁、第二横梁之间皆垂直分布，所述第二横梁的正下方皆设置有第三横梁，且第二横梁、第三横梁的一端皆与立柱顶部的一侧固定连接，所述第一横梁的正下方皆设置有夹板，且夹板的两拐角位置处皆与对应的立柱底部固定连接，所述夹板的内部皆对称安插有两组梳齿，且梳齿皆水平分布并轴向对应，所述夹板的底端皆固定有支撑组件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述提升组件包括活动杆、挡片、弹簧、钢圈以及钢缆绳，所述活动杆竖直穿过第一横梁，所述活动杆的底端固定有挡片，且活动杆的底部套设有弹簧，并且弹簧的上下两端分别与第一横梁、挡片相互抵触，所述活动杆的顶端焊接有钢圈，且钢缆绳的底端与钢圈相互挂接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述活动杆与第一横梁滑动连接，且活动杆通过弹簧与第一横梁构成弹性限位升降结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述立柱底部的一侧皆安装有斜撑杆，且斜撑杆的底端皆延伸至夹板的底部并固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：其中一个所述夹板的一侧固定有斜坡板，另一个夹板的顶端对称安装有两个阻位器。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑组件包括横担、连杆以及阻尼板，所述夹板的底端水平安装有两个横担，且横担之间等间距设置有若干个连杆，并且连杆的两端皆与横担的一侧固定连接，所述连杆外侧的横担之间皆镶嵌有阻尼板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过斜坡板将无轨胶轮运矿车行驶至两个夹板之间，并在阻位器的限制下，确保四个车轮恰好位于四组梳齿上，而在夹板处，利用斜撑杆进行牵拉固定，并利用垂直相连的横担和连杆构成底支撑架构，增强夹板处的结构强度，以及利用阻尼板稳定触地、缓冲减震，从而确保拆装维修操作时的稳定性；

2、通过外置的卷扬机，对四个钢缆绳同步牵拉，在提升初期，活动杆关于第一横梁向上滑动，同时弹簧被挡片逐步压缩，当弹簧完全压缩后，则开始对第一横梁及其下方所有结构进行稳定提升，以便于对矿车的侧面或底部进行拆装维修。