[实用新型]一种适用于隧道底拱的钢轨支撑平台

说明书

一种适用于隧道底拱的钢轨支撑平台，它包括:底拱和设置在所述的底拱两侧的钢轨枕，所述的钢轨枕的包括与所述的底拱匹配的垫板、设置在所述的垫板底端的支撑板和设置在所述的支撑板与所述的垫板之间的水平板，所述的水平板上通过销子设置有轨道。本实用新型提出了一种适用于底拱的钢轨支撑平台，与现有技术相比，本实用新型实现了圆形及非直线段隧道混凝土衬砌台车的轨道铺设，其结构制作简单，施工时减少了石渣回填及清理过程、减少了施工工序和机械设备的投入，提高了施工效率、实现了轨道和钢轨枕的循环利用；本实用新型经济适用且环保，值得在大断面圆形隧道台车衬砌混凝土中的推广和应用。

技术领域

本实用新型涉及一种支撑装置，特别是一种适用于隧道底拱的钢轨支撑平台。

背景技术

现有的圆形隧道混凝土衬砌，若采用钢筋台车、钢模台车时，需要对圆形隧道的底部采用石渣回填找平形成一定宽度的支撑工作平台，然后借鉴火车轨道铺设方法，即采用道砟铺设木枕、钢轨作为台车的运行平台。

现有的施工方法需要垫用大量的石渣随衬砌长度的延续还延伸，并且只有一条交通通道，影响后续平行作业施工，后期施工结束后还需对垫渣进行清理，在石渣回填及清理过程中形成大量的粉尘，会对环境造成污染，其占用工程直线工期，费工费时，机械设备投入大，施工投入高。因此，如何制作一种能够解决现有技术问题的适用于隧道底拱的钢轨支撑平台就成为有待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型正是基于上述技术问题，提出了一种适用于隧道底拱的钢轨支撑平台，以解决上述背景技术中存在的问题。

有鉴于此，本实用新型提出了一种适用于隧道底拱的钢轨支撑平台，它包括：底拱和设置在所述的底拱两侧的钢轨枕，所述的钢轨枕的包括与所述的底拱匹配的垫板、设置在所述的垫板底端的支撑板和设置在所述的支撑板与所述的垫板之间的水平板，所述的水平板上通过销子设置有轨道。

在上述技术方案中，优选的，所述的垫板上设置有定位孔，所述的垫板通过设置在所述的定位孔内的固定螺栓设置在所述的底拱上。

在上述技术方案中，优选的，所述的定位孔上部的所述的固定螺栓上依次设置有垫片和螺母，所述的垫板通过所述的螺母固定。

在上述技术方案中，优选的，所述的底拱上设置有预埋管，所述的固定螺栓底部设置在所述的预埋管内。

在上述技术方案中，优选的，所述的预埋管为钢管，所述的固定螺栓为拉杆，所述的钢轨枕的材质为钢板。

在上述技术方案中，优选的，所述的销子为道钉。

本实用新型提出了一种适用于隧道底拱的钢轨支撑平台，与现有技术相比，本实用新型实现了圆形及非直线段隧道混凝土衬砌台车的轨道铺设，其结构制作简单，施工时减少了石渣回填及清理过程、减少了施工工序和机械设备的投入，提高了施工效率、实现了轨道和钢轨枕的循环利用；本实用新型经济适用且环保，值得在大断面圆形隧道台车衬砌混凝土中的推广和应用。

附图说明

图1示出了本实用新型的整体结构示意图；

图2示出了图1的A处放大图；

图3示出了钢轨枕的结构俯视图；

图中：1底拱砼面、2钢轨枕、3垫板、4支撑板、5水平板、6销子、7轨道、8安装孔、9固定螺栓、10垫片、11螺母、12预埋管。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的内容的限制。