[实用新型]一种分体式前装车载单元

说明书

本实用新型提供了一种分体式前装车载单元，包括车载单元主体和外置天线，所述车载单元主体安装于车辆中控内，所述外置天线安装于车辆前挡风玻璃后视镜处，所述车载单元主体与外置天线通过同轴电缆连接，所述车载单元主体包括主控单元MCU、安全访问结构、射频结构、CAN通讯结构、ESAM双通道加密结构和电源控制单元，所述电源控制单元与车辆车载电瓶直接连接，本实用新型分体式前装车载单元能够支持CAN通讯，可以直接与汽车完成信息交互，使得车辆与车载单元一体化；优化了车载单元供电模式，有效解决传统电池供电寿命长短以及其他因素影响的问题；结构紧凑，节约占用空间少，支持模块化安装；实现了无卡交易收费功能，使得交易更加便捷；保障了设备的安全高效使用以及信息的安全交互。

技术领域

本实用新型涉及一种车载单元，尤其涉及一种分体式前装车载单元。

背景技术

ETC：(Electronic Toll Collection)不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，扣取用户卡上的金额或利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的，ETC是先进的电子收费技术，目前主要应用在匝道出入口和主线标识站，均为封闭式高速公路收费场景下的ETC应用模式，随着国家高速公路政策的改革，提供更快的通行速度和更高的通行效率己是迫在眉睫，自由流高速公路收费模式通过建设虚拟主线路侧单元站，从而具有较高的通行效率和优良的通行服务体验。

车载单元：OBU(即On board Unit的缩写)，就是采用DSRC(Dedicated ShortRange Communication)技术，与路侧单元进行通讯的微波装置。在ETC系统中，车载单元放在车上，路边架设路侧单元(路侧单元-RoadSideUnit)，相互之间通过微波进行通讯。车辆高速通过路侧单元的时候，车载单元和路侧单元之间用微波通讯。

路侧单元：RSU是Road Side Unit的英文缩写，是ETC系统中，安装在路侧，采用DSRC(Dedicated Short Range Communication)技术，与车载单元(车载单元，On BoardUnit)进行通讯，实现车辆身份识别，电子扣费的装置。

ETC路侧单元微波天线作为高速公路电子不停车收费系统的重要组成部分，路侧单元一般是由微波天线和控制器两部分组成，控制器主要用于控制微波天线、 PSAM卡并给微波天线供电等。

在高速公路上的收费站，如果采用普通的人工收费服务，效率极低，造成收费口拥堵的可能性上升，ETC技术的出现，大大缓解了这个问题，随着国家政策的推广，在汽车上安装ETC设备的越来越多，成为了汽车行业中不可缺少的一部分。在传统的车载单元往往是独立的粘贴在前挡风玻璃上，存在以下缺陷：一、影响车内美观并且不会显示扣费金额；二、银行卡直接插在传统的车载单元上，如果具有“闪付”或“QuickPass”标志，那么在POS机前，卡片就可利用具备 NFC技术的芯片，无需输入密码即可完成支付功能，但是容易被不法分子出现盗刷的隐患；三、传统车载单元大多使用圆柱式磷酸铁锂电池给车载单元供电，该电池尺寸较大，且在低温-40℃下无法正常工作。

为了解决上述技术问题，本申请提供一种分体式前装车载单元，能与汽车融为一体。

实用新型内容

基于现有技术的不足，本实用新型提供一种分体式前装车载单元，包括车载单元主体和外置天线，所述车载单元主体安装于车辆中控内，所述外置天线安装于车辆前挡风玻璃后视镜处，所述车载单元主体与外置天线通过同轴电缆连接。

作为本实用新型分体式前装车载单元的改进，本实用新型分体式前装车载单元的所述车载单元主体包括主控单元MCU，安全访问结构、射频结构、CAN通讯结构，ESAM双通道加密结构和电源控制单元，所述安全访问结构、所述射频结构、所述CAN通讯结构、所述ESAM双通道加密结构和所述电源控制单元与所述主控单元MCU连接。