[实用新型]一种装配式构件提升装置

说明书

本实用新型涉及一种装配式构件提升装置，包括导轨、用于夹住、放下构件的夹块装置和用于沿导轨移动夹块装置的小车装置。本实用新型通过夹块装置夹起放下构件，可提升吊运效率，缩短施工时间，降低安全风险。

技术领域

本实用新型属于建筑材料吊运技术领域，具体涉及一种装配式构件提升装置。

背景技术

传统地，在装配式构件吊运的过程中，需要提前备好吊爪、卸扣等工具，同时还需在楼板上使用电锤引孔，并使用自攻螺丝将连接件固定在构件上，接着使用塔吊配合钢梁对构件进行吊运，吊运完成后还需要人工爬上构件将吊件取下，整个过程耗时费力且存在安全隐患。此外，对于构件来说，会多出孔洞，导致应力集中，影响力学性能。

发明内容

针对上述背景技术中所指出的问题，本实用新型提出一种简单、高效的装配式构件提升装置。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种装配式构件提升装置，包括导轨、用于夹住、放下构件的夹块装置和用于沿所述导轨移动所述夹块装置的小车装置。

进一步地，所述夹块装置包括锥筒导轨、收紧装置和若干夹块；所述锥筒导轨为中空结构，其内侧壁面沿周向均匀开设有与夹块数量相等的“T”形导轨槽，夹块左端一体固定有与导轨槽相适配的T型块；多个夹块通过T型块插入对应导轨槽中，并可沿对应导轨槽移动，所述多个夹块可拼合成圆台形状；构件内浇筑有柄和杆露出的钢筋，露出的杆长于夹块的长度，所述钢筋通过所述构件的质心；

所述收紧装置包括壳体、收放电机、旋转轴和绕绳盘，所述收放电机通过螺钉固定在所述壳体内右侧，所述旋转轴与所述收放电机输出轴通过联轴器相连，所述旋转轴自由端转动连接在所述壳体上，所述旋转轴上固定有绕绳盘；

所述多个夹块各自的T型块上端面设置有第一吊耳，每一第一吊耳上均固定有第二钢索，各第二钢索绕接在所述绕绳盘上，所述壳体底部开设有供多根第二钢索通过的通孔。

进一步地，夹块的数量为五个。

进一步地，所述壳体右侧壁面上固定有用于遥控所述收放电机的第二遥控模块。

进一步地，所述小车装置包括小车本体、驱动电机和提升电机；

所述小车本体与所述导轨相适配，并可移动地设置在所述导轨上；所述驱动电机安装在所述小车本体右侧，用于驱动所述小车本体；所述提升电机安装在所述小车本体左侧，所述小车本体内左、右侧各转动设置有一根辊棒，所述提升电机与临靠的辊棒通过第一链条相连，两辊棒间通过第二链条相连；每一辊棒上均绕接有两根第一钢索，四根第一钢索呈四角分布；所述壳体上端面四角位置各设置有一第二吊耳，所述四根第一钢索分别与对应的第二吊耳固定连接。

进一步地，所述小车本体上还固定有分别用于遥控所述驱动电机和所述提升电机的两第一遥控模块。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过夹块装置夹起放下构件，可提升吊运效率，缩短施工时间，降低安全风险。

附图说明

图1为本实用新型的装配式构件提升装置的结构示意图；

图2为小车装置的结构示意图；

图3为收紧装置的结构示意图；

图4为第二钢索与夹块装置的配合结构示意图；

图5为夹块的结构示意图；

图6为图5的侧视图；

图7为预埋钢筋的构件示意图；