[实用新型]一种便于更换铸造件汽车加工用夹持工装有效

专利信息
申请号: 202022835803.2 申请日: 2020-12-01
公开(公告)号: CN214352281U 公开(公告)日: 2021-10-08
发明(设计)人: 周国杰 申请(专利权)人: 西峡县森驰汽车配件有限公司
主分类号: B25H1/10 分类号: B25H1/10;B25H1/16
代理公司: 郑州中科鼎佳专利代理事务所(特殊普通合伙) 41151 代理人: 蔡佳宁
地址: 474550 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 更换 铸造 汽车 工用 夹持 工装
【说明书】:

实用新型公开了一种便于更换铸造件汽车加工用夹持工装,包括底座、引导架、支撑板、钢索、电机、支撑架、限位孔和承载台,所述底座上固定安装有连接块和引导架,且连接块与支撑板的下端活动连接,所述引导架上开设有导槽,且导槽内活动安装有移动块,并且移动块固定安装在支撑板的侧壁上,而且移动块的两端贯穿引导架设置,所述支撑板的顶部与承载台的底面固连接,且承载台外壁上活动安装有夹板。该便于更换铸造件汽车加工用夹持工装,设置有高度可变的工作台,在换装铸造件时,能够降低工作台高度,不需要使用外界设备提高铸造件高度,即可快速将铸造件放置到工作台上,提升了工作效率,降低了使用者的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域,具体为一种便于更换铸造件汽车加工用夹持工装。

背景技术

汽车加工用夹持工装是一种汽车部件限位装置,其作用是将汽车上需要加工的铸造件进行固定,防止操作者后期加工装配时,铸造件本体产生偏移,造成铸造件损坏。

然而现有的汽车加工用夹持工装,工作台高度固定,在固定发动机缸体等较重铸造件时,需要通过人工或机器抬升铸造件,将铸造件放置到工作台上,难以快速更换铸造件,从而降低了工作效率,同时提高了操作者的劳动强度。

针对上述问题,急需在原有汽车加工用夹持工装的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于更换铸造件汽车加工用夹持工装,以解决上述背景技术提出现有的汽车加工用夹持工装,工作台高度固定,在固定发动机缸体等较重铸造件时,需要通过人工或机器抬升铸造件,将铸造件放置到工作台上,难以快速更换铸造件,从而降低了工作效率,同时提高了操作者劳动强度的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于更换铸造件汽车加工用夹持工装,包括底座、引导架、支撑板、钢索、电机、支撑架、限位孔和承载台,所述底座上固定安装有连接块和引导架,且连接块与支撑板的下端活动连接,所述引导架上开设有导槽,且导槽内活动安装有移动块,并且移动块固定安装在支撑板的侧壁上,而且移动块的两端贯穿引导架设置,所述支撑板的顶部与承载台的底面固连接,且承载台外壁上活动安装有夹板,并且夹板的侧壁与螺纹杆的端部固定连接,而且螺纹杆螺纹连接在承载台上,同时螺纹杆贯穿承载台设置。

优选的,所述引导架、导槽和支撑架呈圆弧形结构,且引导架、导槽和支撑架的圆心在支撑板下端的转动轴线上,并且导槽的圆心角为90°。

优选的,所述移动块呈圆弧状结构,且移动块与导槽构成卡合的滑动结构,并且移动块的端部与钢索的一端固定连接,而且钢索的另一端缠绕在收卷盘上,而且收卷盘固定安装在电机的输出轴上,所述电机固定安装在固定支架的上端,且固定支架固定连接在底座的上表面。

优选的,所述钢索与引导架的侧壁平行设置,且钢索经过滑轮的顶部,并且滑轮活动安装在引导架的侧壁上。

优选的,所述支撑架的顶部开设有限位孔,且限位孔内活动安装有内杆,并且内杆活动安装在外筒的内壁上,而且外筒固定连接在支撑板的外壁上。

优选的,所述限位孔的直径大于内杆的直径,且内杆的侧壁上设置有圆柱状凸块,并且内杆上端与支撑板外壁之间固定连接有弹簧,而且弹簧设置在外筒的内侧。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该便于更换铸造件汽车加工用夹持工装,设置有高度可变的工作台,在换装铸造件时,能够降低工作台高度,不需要使用外界设备提高铸造件高度,即可快速将铸造件放置到工作台上,提升了工作效率,降低了使用者的劳动强度;

1、利用电机带动收卷盘转动,由于钢索的一端固定连接在移动块上,且钢索的另一端缠绕在收卷盘上,当收卷盘顺时针转动时,钢索不再紧绷,此时移动块和支撑板能够沿导槽向下移动,从而降低工作台的高度;

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