[实用新型]一种登高车车架与车轴的搭焊工装

说明书

本实用新型提供一种登高车车架与车轴的搭焊工装，包括框形工装底座，所述工装底座上设有车轴定位机构、车架长边侧面定位机构、车架宽边侧面限位块和车架压紧机构；所述车轴定位机构用于定位车轴，所述车架长边侧面定位机构用于从车架的长边侧面固定车架，所述车架宽边侧面限位块用于从所述车架的一条宽边端部限制车架位置，所述车架压紧机构用于从所述车架的上方固定车架。本实用新型提供的一种登高车车架与车轴的搭焊工装，通过对车架和车轴的精准定位以实现精准搭焊，其结构简单，搭接方便，提高了生产效率和搭焊精度。

技术领域

本实用新型涉及登高车车架技术领域，特别涉及一种登高车车架与车轴的搭焊工装。

背景技术

登高车是仓储物流中使用的一种登高作业设备，类似于登高扶梯的作用，可方便人员站在车平台上实现存取货物等作业行为。

登高车车架是登高车的重要部件，登高车车架与车轴搭焊精度要求较高，单纯依靠人眼定位搭焊存在效率低下、精度不可靠等问题。

所以，针对现有技术存在的不足，有必要设计一种使用方便，搭焊精度高的登高车车架与车轴的搭焊工装。

实用新型内容

为克服上述现有技术中的不足，本实用新型目的在于提供一种登高车车架与车轴的搭焊工装。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供的技术方案是：一种登高车车架与车轴的搭焊工装，包括框形工装底座，所述工装底座上设有车轴定位机构、车架长边侧面定位机构、车架宽边侧面限位块和车架压紧机构；

所述车轴定位机构用于定位车轴，所述车架长边侧面定位机构用于从车架的长边侧面固定车架，所述车架宽边侧面限位块用于从所述车架的一条宽边端部限制车架位置，所述车架压紧机构用于从所述车架的上方固定车架。

优选的技术方案为：所述车轴定位机构对应设于所述工装底座的两条长边上，所述车轴定位机构包括上U型块、下U型块以及车轴轴向限位机构，所述下U型块固设于所述工装底座上，所述上U型块可拆卸设于所述下U型块上，所述上U型块和所述下U型块之间构成用于插设所述车轴的轴孔，所述车轴轴向限位机构设于所述轴孔外侧。

优选的技术方案为：所述车架长边侧面定位机构包括设于所述工装底座两条长边上的限位板和立柱，所述立柱上设有用于从长边侧面固定所述车架的第一夹紧螺栓。

优选的技术方案为：所述车架宽边侧面限位块设于所述工装底座的一条宽边上。

优选的技术方案为：所述车架压紧机构包括架设于所述限位板和所述立柱上的横梁，所述横梁上设有用于从上方固定所述车架的第二夹紧螺栓。

优选的技术方案为：所述横梁的两端和所述立柱以及所述限位板可拆卸安装。

由于上述技术方案运用，本实用新型具有的有益效果为：

本实用新型提供的一种登高车车架与车轴的搭焊工装，通过对车架和车轴的精准定位以实现精准搭焊，其结构简单，搭接方便，提高了生产效率和搭焊精度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型使用示意图。

图3为本实用新型A处放大示意图。

以上附图中，1、工装底座；2、车轴定位机构；21、下U型块；22、上U型块；23、车轴轴向限位机构；3、车架长边侧面定位机构；31、限位板；32、立柱；33、第一夹紧螺栓；4、车架压紧机构；41、横梁；42、第二夹紧螺栓；5、车架宽边侧面限位块；6、车架。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。