[实用新型]PC构件装卸运输装置有效
申请号: | 202022835751.9 | 申请日: | 2020-12-01 |
公开(公告)号: | CN214296191U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 邓新 | 申请(专利权)人: | 船东物联江苏有限公司 |
主分类号: | B62D53/08 | 分类号: | B62D53/08;B60G13/10;B60G17/08;B65D6/08;B65D25/24 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 郭楠 |
地址: | 211300 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | pc 构件 装卸 运输 装置 | ||
本实用新型公开了一种PC构件装卸运输装置,该装置包括牵引车和运输中转组件;该运输中转组件包括运输中转箱、中转箱支撑单元和运输车板;运输车板铺设在牵引车上;运输车板上设有升降油缸、空气悬挂气囊和空气悬挂阀门;该运输车板通过升降油缸和空气悬挂气囊来调节高度,该空气悬挂阀门调节空气悬挂气囊内的气压。中转箱支撑单元包括4个以上的支墩。运输中转箱为由多个板材拼接固定而成的框架结构。本实用新型利用运输车板升降功能完成自装自卸,无需使用吊机且节约装卸时间,车板的空气悬挂装置的成本低,代替了液压悬挂,降低了车板制作成本。
技术领域
本实用新型涉及水泥预制件装卸运输设备,尤其涉及一种PC构件装卸运输装置。
背景技术
PC构件装卸运输目前采用的方式是在运输车进入场地后,采用吊机将中转箱装车,再利用吊机将PC构件装箱,卸货时,用吊机将PC构件卸完后将箱带回继续装车。此方式装卸时间非常长,造成车辆积压等待,严重影响作业效率,增加了运输成本。
而如何保障PC构件安全装卸运输的同时减少装卸时间,节约成本,成为了亟需解决的技术问题。
实用新型内容
实用新型目的:为了克服以上技术问题,本实用新型提供一种PC构件装卸运输装置。
技术方案:本实用新型PC构件装卸运输装置,包括牵引车和运输中转组件;
该运输中转组件包括运输中转箱、中转箱支撑单元和运输车板;
运输车板铺设在牵引车上;运输车板上设有升降油缸、空气悬挂气囊和空气悬挂阀门;该运输车板通过升降油缸和空气悬挂气囊来调节高度,该空气悬挂阀门调节空气悬挂气囊内的气压。
中转箱支撑单元包括4个以上的支墩。
运输中转箱为由多个板材拼接固定而成的框架结构。
工作原理:本实用新型在使用前,首先将PC构件装载至框架内,利用厂内吊机将装载完PC构件的运输中转箱移至支墩上;每个运输中转箱需使用4个以上支墩,支墩位置对应运输中转箱的前后左右四个角,支墩内侧宽度宽度大于车板,车板倒入支墩内侧,利用自身升降功能顶升箱,完成装车,到达卸货现场,卸货现场已提前摆好支墩,车辆按同样方式沿支墩内侧倒入,车板下降,将箱落至支墩上,完成卸车。
有益效果:与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
(1)本实用新型利用运输车板的升降功能完成自装自卸,全程无需采用吊车装卸,只需装货现场及卸货现场配置支墩就可快速完成装卸作业,不受场地大小限制且节约了时间。
(2)本实用新型的运输车板空气悬挂装置成本低,代替了液压悬挂,降低了成本。
附图说明
图1是本实用新型PC构件装卸运输装置的主视图;
图2是本实用新型的左视图;
图3是本实用新型的空气悬挂示意图;
图4是本实用新型的整体结构示意图;
图5是运输中转箱装载支墩示意图;
图6是车板倒入装车示意图;
图7是车板顶升装车示意图;
图8是装车驶出示意图。
具体实施方式
如图1至图4所示,本实用新型PC构件装卸运输装置包括牵引车1和运输中转组件。该运输中转组件包括运输中转箱4、中转箱支撑单元和运输车板3;其中的运输车板具有整体升降功能,具体为:该运输车板铺设在牵引车上;运输车板书设有鹅颈升降油缸2、空气悬挂气囊8和空气悬挂阀门7。运输车板通过鹅颈升降油缸2和空气悬挂气囊8来调节高度,该空气悬挂阀门7调节空气悬挂气囊8内的气压。
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