[实用新型]一种道路桥梁的排水路基结构有效
| 申请号: | 202022835620.0 | 申请日: | 2020-12-01 |
| 公开(公告)号: | CN213836290U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
| 发明(设计)人: | 任伟 | 申请(专利权)人: | 任伟 |
| 主分类号: | E01D19/08 | 分类号: | E01D19/08;E03F5/04;E01F9/529;E03F9/00 |
| 代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程远 |
| 地址: | 150600 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 排水 路基 结构 | ||
本实用新型公开了一种道路桥梁的排水路基结构,属于道路桥梁结构领域。一种道路桥梁的排水路基结构,包括结构层、沥青层,所述沥青层铺设在结构层上,所述结构层两侧设有排水沟,所述沥青层内设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有固定板,所述固定板下端设有设有多组弹簧,所述弹簧远离固定板的一端固定连接在滑槽的内壁,所述固定板上固定连接有橡胶减速带,所述滑槽上设有进气管,所述滑槽与排水沟之间连接有排气管;本实用新型,通过滑槽、固定板、弹簧、进气管、排气管的设置便于将排水沟内的垃圾进行吹扫,防止垃圾堵塞排水沟影响排水,橡胶减速带的设置便于提醒驾驶人员减速慢行,弹簧的设置便于减少车辆行驶过橡胶减速带时的颠簸程度。
技术领域
本实用新型涉及道路桥梁结构技术领域,尤其涉及一种道路桥梁的排水路基结构。
背景技术
路基是轨道或者路面的基础,是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物,路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件,并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载,同时将荷载向地基深处传递与扩散,在纵断面上,路基必须保证线路需要的高程;在平面上,路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路,在土木工程中,路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位,一般路基结构的两侧会设置用于排去路面积水的排水沟。
但是现有的道路桥梁的排水路基的排水沟容易被路面垃圾堵塞,需要人工清理,费时、费力,同时,桥梁的上的排水路基不便于提醒车辆驶过桥面时减速慢行。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中排水沟容易被路面垃圾堵塞,需要人工清理,费时、费力,同时,桥梁的上的排水路基不便于提醒车辆驶过桥面时减速慢行的问题,而提出的一种道路桥梁的排水路基结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种道路桥梁的排水路基结构,包括结构层、沥青层,所述沥青层铺设在结构层上,所述结构层两侧设有排水沟,所述沥青层内设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有固定板,所述固定板下端设有设有多组弹簧,所述弹簧远离固定板的一端固定连接在滑槽的内壁,所述固定板上固定连接有橡胶减速带,所述滑槽上设有进气管,所述滑槽与排水沟之间连接有排气管,所述进气管和排气管上均设有单向阀。
优选的,所述进气管上设有隔离网。
优选的,所述排水沟的截面为梯形。
优选的,所述排水沟上设有拦污栅桥。
优选的,所述拦污栅桥与沥青层之间通过紧固螺栓连接。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种道路桥梁的排水路基结构,具备以下有益效果:
1、该道路桥梁的排水路基结构,道路施工人员在等结构层的力学性能稳定后在结构层上铺设沥青层,并在沥青层两侧通过预支模板的方式开设排水沟,与此同时,在结构层上端设置滑槽,并通过沥青层对滑槽进行固定,当路面通车后,车辆行驶过滑槽时会压动橡胶减速带,使橡胶减速带压动固定板在滑槽内向下滑动,此时滑槽内的空气沿排气管进入排水沟内对排水沟内的垃圾进行吹扫,当车辆不再压橡胶减速带时,弹簧通过弹力将固定板弹出,使橡胶减速带复位,同时外界空气沿进气管进入滑槽内,为下一次喷气做准备,进一步的,工作人员可以在橡胶减速带上喷射反光喷漆,在光线较暗时提醒驾驶人员减速慢行,更进一步的是,沥青面在铺设时应该设置一定的坡度,当遇到雨雪天气时,沥青层上水沿坡度留向排水沟内,排水沟将水导流至最近的排污管道内。
2、该道路桥梁的排水路基结构,通过隔离网的设置便于对进入进气管的空气中夹杂的灰尘进行隔离,防止外界灰尘堵塞进气管。
3、该道路桥梁的排水路基结构,通过排水沟设置成梯形便于气流将排水沟内的垃圾吹出。
4、该道路桥梁的排水路基结构,通过拦污栅桥的设置便于阻拦沥青层上滑入排水沟内的垃圾。
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