[实用新型]座椅SIP点标定装置

说明书

本实用新型涉及座椅SIP点标定装置，为解决现有座椅SIP点标定装置不方便测量标定点位置的问题，本实用新型构造一种座椅SIP点标定装置，该装置设有SIP点，其包括底座主体和安置在其上的分片式配重，底座主体关于中心平面镜像对称并包括固定为一体的底座和背板，底座主体上设置有水平的导向管，SIP点位于导向管的中心，所述滑动测量杆与所述导向管间隙配合并可从底座主体两侧滑动伸出。本实用新型中的座椅SIP点标定装置能够避开座椅旁侧的障碍物，方便垂直测量SIP点至地板的垂直距离。

技术领域

本实用新型涉及一种位置标定装置，更具体地说，涉及一种座椅SIP点标定装置。

背景技术

SIP点(seat index point司机座椅标定点)，是指位于座椅的左右对称中心平面上，根据GB/T 8591-2000土方机械司机座椅标定点的规定，其为距离座椅靠背基准平面为130mm，且距离座椅椅面基准平面为97mm的一个点。SIP点是车辆驾驶室座椅设计的参考点，而SIP点的标定装置则是用来在实验车辆上确定SIP点的工具。SIP点的坐标由设计人员给出，实验时，按规定安装调整完毕之后，使用SIP点标定装置在整车内测到的坐标值应与设计值吻合。

在检测SIP点时,将座椅SIP点标定装置放置在整机的座椅上,但由于整机产品座椅旁侧通常有障碍物,不易进行测量。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有座椅SIP点标定装置不易测量标定点位置的问题,而提供一种座椅SIP点标定装置，在进行座椅SIP点标定测量时方便测量。

本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种座椅SIP点标定装置，其特征在于该装置设有SIP点，其包括关于中心平面镜像对称的底座主体和放置在底座主体上的配重，所述底座主体由固定连接成一体的底座和背板构成，所述底座主体上设置有与中心平面垂直的导向管，导向管孔内设置有滑动测量杆，SIP点位于导向管的中心，所述滑动测量杆与所述导向管间隙配合并可从底座主体两侧滑动伸出。在本实用新型中，所述滑动测量杆可以滑动伸出，从而可避开座椅旁边的障碍物，方便测量SIP点至底板的垂直高度。

上述座椅SIP点标定装置中，所述滑动测量杆的端部呈圆锥状，锥顶位于所述滑动测量杆的轴心线上。

上述座椅SIP点标定装置中，所述导向管设置在所述背板上。

上述座椅SIP点标定装置中，该标定装置还包括摆针测量杆，摆针测量杆与滑动测量杆垂直且其后端与所述导向管转动连接，所述摆针测量杆的前端凸出延伸至所述底座的前方，摆针测量杆上设置有气泡水平仪，气泡水平仪的水平方向与摆针测量杆的长度方向同向。

上述座椅SIP点标定装置中，所述摆针测量杆的前端呈圆锥状或锥顶为水平线状的扁锥形。

上述座椅SIP点标定装置中，所述摆针测量杆的后端设置有开口向下的凹槽，所述凹槽内圆直径等于导向管外径，所述导向管镶嵌在所述凹槽中。摆针测量杆通过其后端的凹槽与导向管转动连接，从而可绕导向管上下摆动而调节，使其测量时处于水平位置。

上述座椅SIP点标定装置中，所述底座主体设置有第二气泡水平仪，所述第二气泡水平仪的水平方向与所述滑动测量杆的长度方向同向。

上述座椅SIP点标定装置中，所述配重由两组配重组件构成，每组配重组件包括多片层叠布置的配重块和竖直贯穿并固定配重块的螺杆，各所述配重块上设置有供所述螺杆穿插的孔洞，所述螺杆穿插在各配重块的孔洞中并在顶部设置锁紧所述配重块的蝶形螺母。如此分片设计配重块的作用在于本标定装置用于工程车辆整机上驾驶室内座椅SIP点的标定，把配重零件分片，减少了上下车搬运的强度，保证了安全。

上述座椅SIP点标定装置中，所述背板竖直固定在所述底座的后端上方，所述背板的两侧设置有向所述底座两侧上方伸出的翼板，所述导向管设置在所述翼板上且两端从所述翼板的侧面伸出。