[实用新型]一种后处理总成混合装置

说明书

本实用新型公开了一种后处理总成混合装置，包括排气管,所述排气管的侧壁上固定套接有套环，所述排气管的一端套接有固定管，所述固定管的上端与下端均设置有用于对排气管进行固定的第一固定机构，所述固定管的内顶部与内底部均开设有滑槽，两个所述滑槽内共同滑动连接有过滤板。本实用新型结构合理，通过设置第一固定机构，转动螺栓，使螺栓向前移动，带动夹板转动，从而实现两个夹板对排气管的夹持，便捷固定管得安装与拆卸，通过设置第二固定机构，拉动滑动杆，将过滤板由滑槽滑入到滑槽末端，松开滑动杆，在弹簧的作用下滑动杆插入第二固定块上的凹槽内，从而实现对过滤板进行便捷的拆装，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及尾气后处理技术领域，尤其涉及一种后处理总成混合装置。

背景技术

随着我国柴油车尾气污染物排放要求的越发严苛，以氨为还原剂的选择性催化还原(SCR)系统，逐渐成为各整车厂、发动机厂和后处理供应商降低氮氧化物的主要技术方案。

现有技术中，在对柴油车尾气进行后处理时，往往会在尾气排放出之前将其进行过滤，传统方式大多在汽车排气管内安装过滤板，能够尽可能的过滤掉颗粒，但是在过滤板长时间使用后会出现灰尘较多，如果不进行清洗，会影响过滤效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种后处理总成混合装置，通过设置第一固定机构，转动螺栓，使螺栓向前移动，带动夹板转动，从而实现两个夹板对排气管的夹持，便捷固定管得安装与拆卸，通过设置第二固定机构，拉动滑动杆，将过滤板由滑槽滑入到滑槽末端，松开滑动杆，在弹簧的作用下滑动杆插入第二固定块上的凹槽内，从而实现对过滤板进行便捷的拆装，提高工作效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种后处理总成混合装置，包括排气管,所述排气管的侧壁上固定套接有套环，所述排气管的一端套接有固定管，所述固定管的上端与下端均设置有用于对排气管进行固定的第一固定机构，所述固定管的内顶部与内底部均开设有滑槽，两个所述滑槽内共同滑动连接有过滤板，所述固定管内设置有用于对过滤板进行固定的第二固定机构。

优选地，所述第一固定机构包括两个分别固定连接在固定管上端与下端的竖板，两个所述竖板的侧壁上均固定连接有横板，两个所述竖板的侧壁均贯穿设置有螺栓，两个所述横板的侧壁上均转动连接有夹板，所述夹板与横板的转动连接处设置有扭力弹簧，两个所述螺栓分别与同侧的夹板接触。

优选地，所述第二固定机构包括两个分别贯穿固定管上端与下端的滑动杆，两个所述滑动杆位于固定管内的侧壁上均固定套接有第一固定块，两个所述第一固定块的侧壁分别与所述固定管的内底部以及内顶部通过两个弹簧弹性连接，所述过滤板的侧壁上固定连接有两个对称设置的第二固定块，两个所述第二固定块的侧壁上分别开设有与滑动杆相配合的凹槽。

优选地，两个所述滑动杆位于固定管外的一端均固定连接有第一手柄，所述第一手柄上套设有第一防滑橡胶套。

优选地，两个所述螺栓的一端固定连接有第二手柄，两个所述第二手柄上均套设有第二防滑橡胶套。

优选地，所述螺栓的下端呈圆形设置，且表面设置有防磨损材质。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、通过设置第一固定机构，转动螺栓，使螺栓向前移动，带动夹板转动，从而实现两个夹板对排气管的夹持，便捷固定管得安装与拆卸。

2、通过设置第二固定机构，拉动滑动杆，将过滤板由滑槽滑入到滑槽末端，松开滑动杆，在弹簧的作用下滑动杆插入第二固定块上的凹槽内，从而实现对过滤板进行便捷的拆装，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种后处理总成混合装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种后处理总成混合装置的主视图。