[实用新型]一种可任意自锁的锁紧油缸

说明书

本实用新型公开了一种可任意自锁的锁紧油缸，包括锁紧油缸本体，锁紧油缸本体上连接有活塞杆，锁紧油缸本体上连接有示警机构，示警机构包括支撑板，支撑板上连接有主示警滑块，主示警滑块上连接有副示警滑块限位杆和约束机构，副示警滑块限位杆上连接有副示警滑块，副示警滑块远离副示警滑块限位杆的一端连接有推拉滑块，锁紧油缸本体上连接有一对稳定板。本实用新型通过锁紧油缸相应机构的设置，使锁紧油缸自锁功能失效受外力挤压缓慢回位时，操作人员可以轻易发现，有效降低了不能及时发现失效的锁紧油缸导致加剧锁紧油缸受损的可能，提高了锁紧油缸安全性，同时保障了操作人员的人身安全，消除了部分安全隐患。

技术领域

本实用新型属于液压油缸技术领域，具体涉及一种可任意自锁的锁紧油缸。

背景技术

锁紧油缸一般分为油路锁紧和机械锁紧，油路锁紧即油缸上加装阀门进行保压，使油缸内的液压油不回到油箱内，油缸油腔内充满一定压力油液，达到油缸锁紧的目的，机械锁紧即在油缸的柱塞上加装螺母，当油缸上升到所要求的位置后，将油缸柱塞上的螺母旋转到底，和油缸缸体接触，这样柱塞就会被固定到所要求的高度了，当需要卸压时再把螺母旋上去，让柱塞回位。

目前，在锁紧油缸的使用中，由于缺少相应的示警机构，当锁紧油缸自锁功能失效油缸受外力挤压缓慢回位时，操作人员不容易发现，不能及时发现失效的锁紧油缸，有可能会加剧锁紧油缸受损，影响锁紧油缸安全性，同时还可能会危及操作人员的人身安全，存在较大的安全隐患。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种可任意自锁的锁紧油缸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可任意自锁的锁紧油缸，以解决上述锁紧油缸失效时不容易发现的问题。

为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：

一种可任意自锁的锁紧油缸，包括锁紧油缸本体，所述锁紧油缸本体上连接有活塞杆，所述锁紧油缸本体上连接有示警机构，所述示警机构包括支撑板，所述支撑板上连接有主示警滑块，所述主示警滑块上连接有副示警滑块限位杆和约束机构，所述副示警滑块限位杆上连接有副示警滑块，所述副示警滑块远离副示警滑块限位杆的一端连接有推拉滑块，所述锁紧油缸本体上连接有一对稳定板，所述推拉滑块内连接有触发连杆，所述触发连杆远离推拉滑块的一端连接有预紧机构。

进一步地，所述支撑板上开凿有与主示警滑块相匹配的滑动支撑槽，提高了主示警滑块在支撑板上滑动的稳定性，同时和支撑板之间存在一定的摩擦力，使支撑板不会轻易下滑，所述主示警滑块上开凿有与副示警滑块限位杆相匹配的限位杆滑动槽，副示警滑块限位杆可以在限位杆滑动槽内滑动，使副示警滑块限位杆可以对主示警滑块进行推拉，所述推拉滑块上开凿有与触发连杆相匹配的推拉槽，使示警机构被触发时可以减少触发连杆对推拉滑块的干涉，使示警机构可以在非竖直状态下进行示警，提高了示警机构的适用性。

进一步地，一对所述稳定板上开凿有与推拉滑块相匹配的推拉板滑动槽，推拉滑块可以在推拉板滑动槽内滑动，有效降低推拉滑块与主示警滑块发生错位的概率，提高了示警机构的稳定性，所述触发连杆贯穿锁紧油缸本体设置，使触发连杆更加牢固，降低了触发连杆从推拉滑块槽内脱出的可能性。

进一步地，所述约束机构包括约束杆，约束杆的设置支撑了约束杆限位块、约束弹簧和约束导轮，所述约束杆贯穿主示警滑块设置，所述约束杆上连接有约束杆限位块，约束杆限位块的设置降低了约束杆从主示警滑块脱出的可能性，所述约束杆与主示警滑块之间连接有约束弹簧，约束弹簧的设置借助自身特性可以挤压约束杆，所述约束杆远离约束杆限位块的一端连接有约束导轮，所述副示警滑块上开凿有与约束导轮相匹配的导轮槽，使约束导轮可以在示警机构处在待触发状态时撑住副示警滑块，在示警机构被触发时约束导轮可以挤压副示警滑块上的导轮槽，加速副示警滑块的下坠，使示警机构可以在非竖直状态时也可以进行示警，提高了示警机构的适用性。