[实用新型]燃料电池系统及汽车

说明书

本实用新型公开了一种燃料电池系统及汽车。燃料电池系统包括：电池反应系统；散热器，用于对电池反应系统进行散热操作；集水组件，与电池反应系统连接，用于采集电池反应系统的水；散热组件，与集水组件连接，用于使用水对散热器进行散热；其中，电池反应系统设有第一通道和第二通道；集水组件包括：尾排管和集水箱，尾排管分别与第一通道和第二通道连接，集水箱的一端与尾排管连接，集水箱的另一端与散热组件连接，用于放置水。本实用新型实施例利用电池反应系统产生的水对散热器进行散热操作，以增强散热器的散热能力，从而减少散热器的使用体积，并降低电池反应系统的散热成本。

技术领域

本实用新型涉及散热领域，尤其涉及一种燃料电池系统及汽车。

背景技术

目前，燃料电池系统的散热主要依靠散热器，而散热器的散热能力与环境温度有关。

在相关技术中，当环境温度升高时，散热器的液气温差减小，散热器的散热能力也随之降低；当环境温度降低时，散热器的液气温差增加，散热器的散热能力也随之增强。因此，为了保证燃料电池系统在夏季高温时仍能正常输出大电流，需选择散热面积大的散热器，不仅增加了散热器的使用体积，而且增加了燃料电池系统的散热成本。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种燃料电池系统及汽车，能够提高散热器的散热能力，从而减少散热器的使用体积，并降低燃料电池系统的散热成本。

根据本实用新型的第一方面实施例的燃料电池系统，包括：电池反应系统；散热器，用于对所述电池反应系统进行散热操作；集水组件，与所述电池反应系统连接，用于采集所述电池反应系统的水；散热组件，与所述集水组件连接，用于使用所述水对所述散热器进行散热；其中，所述电池反应系统设有第一通道和第二通道；所述集水组件包括：尾排管和集水箱，所述尾排管分别与所述第一通道和所述第二通道连接，所述集水箱的一端与所述尾排管连接，所述集水箱的另一端与所述散热组件连接，用于放置所述水。

根据本实用新型实施例的燃料电池系统，至少具有如下有益效果：通过利用电池反应系统反应时产生的水，对散热器进行散热操作，增强了散热器的散热能力，从而避免散热器使用体积的增加，以减少系统的散热成本。

根据本实用新型的一些实施例，所述散热组件包括：第一抽水件，与所述集水箱连接，用于对所述水进行抽取操作；雾化器，与所述第一抽水件连接，所述雾化器设置于所述散热器的进风面，用于对所述水进行雾化操作。

根据本实用新型的一些实施例，所述散热组件包括：第二抽水件，与所述集水箱连接，用于对所述水进行抽取操作；若干水槽，若干所述水槽分别与所述第二抽水件连接，若干所述水槽设置于所述散热器的表面。

根据本实用新型的一些实施例，所述电池反应系统设有氧气部和氢气部；所述第一通道与所述氧气部连接，所述第二通道与所述氢气部连接。

根据本实用新型的第二方面实施例的汽车，包括：电池反应系统；散热器，用于对所述电池反应系统进行散热操作；集水组件，与所述电池反应系统连接，用于采集所述电池反应系统的水；散热组件，与所述集水组件连接，用于使用所述水对所述散热器进行散热；其中，所述电池反应系统设有第一通道和第二通道；所述集水组件包括：尾排管和集水箱，所述尾排管分别与所述第一通道和所述第二通道连接，所述集水箱的一端与所述尾排管连接，所述集水箱的另一端与所述散热组件连接，用于放置所述水。

根据本实用新型的一些实施例，所述散热组件包括：第一抽水件，与所述集水箱连接，用于对所述水进行抽取操作；雾化器，与所述第一抽水件连接，所述雾化器设置于所述散热器的进风面，用于对所述水进行雾化操作。

根据本实用新型的一些实施例，所述散热组件包括：第二抽水件，与所述集水箱连接，用于对所述水进行抽取操作；若干水槽，若干所述水槽分别与所述第二抽水件连接，若干所述水槽设置于所述散热器的表面。