[实用新型]一种方便下层放料的多层手推车有效
| 申请号: | 202022833453.6 | 申请日: | 2020-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN213649657U | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
| 发明(设计)人: | 张宜利;刘诗炜;朱道民;郑伯水;徐进森;陈才锂;雷云芳;吴天明 | 申请(专利权)人: | 凯易捷(厦门)自动化设备有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
| 代理公司: | 厦门佰业知识产权代理事务所(普通合伙) 35243 | 代理人: | 任晶 |
| 地址: | 361000 福建省厦门*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 方便 下层 多层 手推车 | ||
一种方便下层放料的多层手推车,涉及工件运输领域,包括手推车骨架,手推车骨架由多个铝材方管组成,包括上、中、下三层,在手推车骨架的上层和中层分别设置有第一载物板和第二载物板,第一载物板通过蝶形铰链与手推车骨架的上层铰链连接;一气撑弹簧组件设置在第一载物板与手推车骨架的上层和中层之间的铝材方管之间以控制第一载物板相对手推车骨架的上层的转动角度;手推车骨架的中层和下层在每两根相邻的铝材方管连接处设置有钣金加强板。顶层设计为可翻转平台层,当需要取放中间层的物料时,顶层放置层可翻转让位,气撑弹簧组件辅助完成这一工作,并让其定位。
技术领域
本实用新型涉及工件运输领域,具体地,涉及一种方便下层放料的多层手推车。
背景技术
在现有的工件搬运手推车中,通常会设置多层载物台用于放置堆叠起来的零部件以一次性搬运大量零部件,然后现有的多层手推车在装卸物料时,由于上层的结构,导致下层取放物料不方便。
发明内容
针对上述问题,本实用新型提供了一种方便下层放料的多层手推车,其具体的技术方案如下:
一种方便下层放料的多层手推车,包括手推车骨架,所述手推车骨架由多个铝材方管组成,包括上、中、下三层,在所述手推车骨架的上层和中层分别设置有第一载物板和第二载物板,所述第一载物板的一侧通过蝶形铰链与所述手推车骨架的上层铰链连接,所述第二载物板设置在所述手推车骨架的中层的中间;一气撑弹簧组件设置在所述第一载物板与所述手推车骨架的上层铰链连接一侧的相邻的一侧与所述手推车骨架的上层和中层之间的所述铝材方管之间以控制所述第一载物板相对所述手推车骨架的上层的转动角度;所述手推车骨架的中层和下层在每两根相邻的所述铝材方管连接处设置有钣金加强板。
作为本实用新型的进一步改进和细化,在所述第一载物板与所述手推车骨架的上层铰链连接一侧设置有多个限位件以限制所述第一载物板相对所述手推车骨架的上层的转动角度。
作为本实用新型的进一步改进和细化,每两个相邻的所述铝材方管的抵接处通过连接块配合螺栓将两者连接固定,使得多个所述铝材方管组成所述手推车骨架,其中所述连接块呈三角块,其两斜面作为与所述铝材方管的连接面。
作为本实用新型的进一步改进和细化,所述气撑弹簧组件包括气压缸和一端设置于所述气压缸内的气撑杆,其中,在所述第一载物板与所述手推车骨架的上层铰链连接一侧的相邻的一侧设置有第一固定连接片,在所述手推车骨架的上层和中层之间的所述铝材方管上设置有第二固定连接片,所述气撑杆的另一端与所述第一固定连接片连接,所述气压缸与所述第二固定连接片连接。
作为本实用新型的进一步改进和细化,在所述手推车骨架的下层的一侧设置有拖勾,所述拖勾与所述手推车骨架的下层之间设置有复位弹簧,所述拖勾受外力作用能够相对所述手推车骨架转动一定角度。
作为本实用新型的进一步改进和细化,在所述手推车骨架的下层的底部对称设置有多个万向轮,每个所述万向轮均设置有止动件以抱死所述万向轮起到制动作用。
作为本实用新型的进一步改进和细化,所述止动件包括中部的片状部和自所述片状部向两侧弯折延伸形成的制动部,所述止动件的一端与所述万向轮铰链连接,所述止动件可相对所述万向轮转动使所述制动部夹住所述万向轮两侧以抱死所述万向轮。
作为本实用新型的进一步改进和细化,在所述手推车骨架的上层和中层之间的所述铝材方管上还设置有一对把手以供使用者抓持。
作为本实用新型的进一步改进和细化,所述第一载物板和所述第二载物板均为PP材料制成。
本实用新型有益效果:
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