[实用新型]一种天窗加强环支架

说明书

本实用新型涉及一种天窗加强环支架，所述天窗加强环支架整体上为两级台阶状的板件，所述天窗加强环支架包括第一板部、自所述第一板部的上边缘向后延伸的第二板部、自所述第二板部的后边缘向上延伸的第三板部以及自所述第三板部的上边缘向后延伸的第四板部，所述第一板部上设有第一连接孔，所述第四板部上设有第二连接孔。本实用新型整体结构简单、强度高、刚度大、安装操作简单方便、安装效率高、通用性强，安装后天窗加强环处的整体结构强度高、稳定性强，降低了天窗及天窗加强环产生晃动的可能性，提高了乘员乘车的舒适性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，具体涉及一种天窗加强环支架。

背景技术

如今天窗作为吸引消费者的一个亮点，从以前的小天窗逐渐变为全景天窗，尺寸越来越大，在汽车造型风格中作为一个醒目的亮点来打造。全景天窗安装点基本都布置在车身顶盖处的天窗加强环上，对全景天窗安装点的精度、天窗加强环本身强度要求都很高。受限于整车成本、布置空间等因素，加强结构、腔体受限制，需要在两侧用天窗加强环支架连接在侧围上对天窗加强环进行加强，此种方式能够有效降低了天窗加强环的设计难度、重量和成本，并大大降低了布置空间。但若天窗加强环支架强度不足，在颠簸工况下，存在整个天窗加强环和天窗易发生抖动共振异响的问题，影响乘车的舒适性；同时现有技术中的天窗加强环支架还具有单车样式多、单车数量多以及装配难度大的问题。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种天窗加强环支架，以减轻或消除至少一个上述的技术问题。

本实用新型所述的一种天窗加强环支架，所述天窗加强环支架整体上为两级台阶状的板件，所述天窗加强环支架包括第一板部、自所述第一板部的上边缘向后延伸的第二板部、自所述第二板部的后边缘向上延伸的第三板部以及自所述第三板部的上边缘向后延伸的第四板部，所述第一板部上设有第一连接孔，所述第四板部上设有第二连接孔。

进一步，所述天窗加强环支架的左边缘和右边缘处均设有第一条形凸筋。

进一步，所述第一条形凸筋自所述第一板部的上部延伸至所述第四板部的前部。

进一步，所述天窗加强环支架在左右方向上的中部设有第二条形凸筋。

进一步，所述第二条形凸筋自所述第一板部的上部延伸至所述第四板部的前部。

进一步，所述第二板部上设有圆形凸筋。

进一步，所述天窗加强环支架的左边缘或右边缘处设有指示槽。

进一步，所述第一连接孔为沿上下方向延伸的条形孔。

进一步，所述第二连接孔为沿前后方向延伸的条形孔。

进一步，所述天窗加强环支架由金属板材冲压而成。

本实用新型整体结构简单、强度高、刚度大、安装操作简单方便、安装效率高、通用性强，安装后天窗加强环处的整体结构强度高、稳定性强，降低了天窗及天窗加强环产生晃动的可能性，提高了乘员乘车的舒适性。

附图说明

图1为本实用新型所述的天窗加强环支架的结构示意图；

图2为本实用新型所述的天窗加强环支架的右视图；

图3为本实用新型所述的天窗加强环支架安装在天窗加强环和侧围边梁上的结构示意图；

图4为本实用新型所述的天窗加强环支架的安装示意图。

图中：1—第一板部；2—第二板部；3—第三板部；4—第四板部；5—第一连接孔；6—第二连接孔；7—第一条形凸筋；8—第二条形凸筋；9—圆形凸筋；10—指示槽；11—第一螺栓；12—第二螺栓；13—侧围边梁；14—天窗加强环；15—天窗加强环支架。

具体实施方式