[实用新型]一种用于下车底板快速翻转的装置有效
| 申请号: | 202022833051.6 | 申请日: | 2020-12-01 |
| 公开(公告)号: | CN213765032U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
| 发明(设计)人: | 盛卫青 | 申请(专利权)人: | 徐州维尔德科技发展有限公司 |
| 主分类号: | B23Q7/00 | 分类号: | B23Q7/00;B25B11/00 |
| 代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 李延峰 |
| 地址: | 221000 江苏省徐州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 下车 底板 快速 翻转 装置 | ||
本实用新型是一种用于下车底板快速翻转的装置,包括丝杆压板、C型压紧装置、翻转传动轴、翻转轴承座、锁紧定位销、主体固定架、压紧丝杆、连接底板和地脚螺栓,所述主体固定架的底部表面固定连接连接底板,所述连接底板表面设置有地脚螺栓,所述主体固定架的上部表面通过螺丝连接至少两个翻转轴承座,所述翻转轴承座之间通过翻转传动轴转动连接,所述翻转传动轴远离主体固定架的一端固定连接C型压紧装置,所述C型压紧装置的上、下两端分别螺纹连接压紧丝杆,所述两个压紧丝杆相对的一端固定连接丝杆压板。
技术领域
本实用新型涉及零件加工技术领域,具体涉及一种用于下车底板快速翻转的装置。
背景技术
目前挖机下车架结构多为零件成型后拼焊,主要零件包含底板、盖板、立板及座圈;其中底板、盖板零件尺寸较大,且工序较多,制造过程中下料打磨工序、打坡口工序、折弯工序及拼点工序零件均需要多次翻转,吊链与工件直接接触,易造成表面磕碰划伤;翻转效率较低,易造成生产瓶颈;工件较大且翻转需人工辅助,存在安全隐患;大量占用行车等公共资源,影响其他工位正常生产。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种用于下车底板快速翻转的装置,避免吊具对工件表面造成的损伤;提升工件翻转效率,消除生产瓶颈;消除安全隐患;减少行车等公共资源的占用,减少对其他工位影响。
1. 为了实现上述目的,本实用新型通过以下技术方案实现:一种用于下车底板快速翻转的装置,包括丝杆压板、C型压紧装置、翻转传动轴、翻转轴承座、锁紧定位销、主体固定架、压紧丝杆、连接底板和地脚螺栓,所述主体固定架的底部表面固定连接连接底板,所述连接底板表面设置有地脚螺栓,所述主体固定架的上部表面通过螺丝连接至少两个翻转轴承座,所述翻转轴承座之间通过翻转传动轴转动连接,所述翻转传动轴远离主体固定架的一端固定连接C型压紧装置,所述C型压紧装置的上、下两端分别螺纹连接压紧丝杆,所述两个压紧丝杆相对的一端固定连接丝杆压板,所述相邻两个翻转轴承座之间的翻转传动轴表面通过锁紧定位销连接主体固定架。
进一步的,所述翻转轴承座数量设置为两个。
进一步的,所述主体固定架与翻转传动轴均开设有螺纹通孔,所述锁紧定位销依次两个螺纹通孔。
进一步的,所述地脚螺栓设置在连接底板四角表面。
综上,本实用新型提供一种用于下车底板快速翻转的装置,取消吊链对底板、盖板表面的磕碰、划伤,提升零件免表质量;提升工件翻转效率50%,消除生产瓶颈工序;避免人员同时操控行车及翻转工件,减低安全风险;减少行车等公共资源占用时间约1.5分/件,降低对其他工位影响。
附图说明
图1是本实用新型夹持下车底板使用结构示意图;
图2是装置结构示意图;
图中:丝杆压板1、C型压紧装置2、翻转传动轴3、翻转轴承座4、锁紧定位销5、主体固定架6、压紧丝杆7、连接底板8和地脚螺栓9。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于徐州维尔德科技发展有限公司,未经徐州维尔德科技发展有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022833051.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种热处理炉倒料装置
- 下一篇:一种用于汽车内饰件缝纫装置的导向部件





