[实用新型]一种汽车天窗传动用的齿轮部件

说明书

本实用新型属于汽车加工技术领域，且公开了一种汽车天窗传动用的齿轮部件，包括齿轮，所述齿轮的中部活动套接有套接环，所述套接环的顶端开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹卡接有螺栓，所述套接环的平面内壁开设有槽孔，所述槽孔内活动卡接有垫片，所述垫片的尾部与螺栓螺纹连接。本实用新型通过将套接环的安装孔由圆形改为“D”字形，在将传动轴的前端也改为“D”字形，此时通过“D”字形安装孔增大了传动轴与齿轮的受力角度，保证了在阻力增大的情况下还可以继续旋转，而不会因为阻力过大的原因使传动轴与齿轮滑脱。

技术领域

本实用新型属于汽车加工技术领域，具体是一种汽车天窗传动用的齿轮部件。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求，汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等，主要安装于商用SUV、轿车等车型上。

现有技术中，汽车天窗通过传动齿轮来进行开关工作，现有的传动杆与齿轮内部套接环的形状均为圆形，此时如果遇到结冰等极端天气，或者其他外力的作用下，天窗的开启十分困难，开启的阻力十分巨大，此时就有可能会发生传动杆与套接环滑动不受力的情况，从而打不开天窗。

现有技术中，套接环是直接卡接在传动杆上，如果遇到寒冷的天气，传动杆遇冷微微收缩，此时套接环与传动杆的卡接变得松动，此时就有可能会出现套接环脱落的情况，使天窗不能正常开启。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种汽车天窗传动用的齿轮部件，具有防滑动，防脱落的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车天窗传动用的齿轮部件，包括齿轮，所述齿轮的中部活动套接有套接环，所述套接环的顶端开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹卡接有螺栓，所述套接环的平面内壁开设有槽孔，所述槽孔内活动卡接有垫片，所述垫片的尾部与螺栓螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述齿轮分为上下两个齿轮，其中上齿轮的直径小于下齿轮的直径上齿轮与下齿轮两个齿轮组合成一个齿轮，可以与更多的齿轮结构相配合，适用于更多齿轮结构，可以节省零件安装空间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述套接环内部安装孔的形状为“D”字形,“D”字形的安装孔可以承受更大了阻力，使齿轮即使在恶劣天气下也可以正常使用。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述垫片的前端开设有防滑纹，且防滑纹为网格状，网状防滑纹可以增大摩擦力，不在容易打滑。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述垫片为硬质橡胶制成，所述垫片的背面设有内螺纹，且内螺纹与螺栓的外螺纹相适配，垫片因为需要挤压的缘故，但是又不能过于柔软，所以选择硬质橡胶为材料，而背面的螺纹可以与螺栓配合，将垫片向传动轴挤压。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述套接环内部的上下端均设有倒角，且倒角的角度为45°，开设有倒角可以使套接环不易出现裂痕，减少形变，很好的解决了应力集中的问题。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过将套接环的安装孔由圆形改为“D”字形，在将传动轴的前端也改为“D”字形，此时通过“D”字形安装孔增大了传动轴与齿轮的受力角度，保证了在阻力增大的情况下还可以继续旋转，而不会因为阻力过大的原因使传动轴与齿轮滑脱。

2、本实用新型通过在“D”字形安装孔的直面后端开设一螺纹孔，又在“D”字形安装孔的平面处开设一槽孔，在槽孔内安装一垫片，螺纹孔内安装一螺栓，通过旋转螺栓，使垫片向外推动，此时垫片与传动轴紧密卡接，使其不能极端天气等原因脱落。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构剖视图；