[实用新型]一种联轴器

说明书

本实用新型公开了一种联轴器，包括连接件、弧形的卡座、凸缘和凸起，两个所述卡座相向的侧壁均一体成型有若干个插块，两个所述卡座的两侧均一体成型有两个凸缘，八个所述凸缘内均开设有供带有螺帽的螺栓穿过的通孔，两个所述卡座的外壁均一体成型有凸起，所述连接件固定在支撑件的顶端，所述支撑件固定在调节件的顶端，所述连接件包括轴承、支座和撑块，所述调节件包括顶托、底板和液压缸，所述底板的顶端固定有两个液压缸，两个所述液压缸的活塞杆分别通过螺栓与两个顶托连接，两个所述顶托均固定在支撑件的底端。该联轴器，方便调节，能够满足转矩长轴稳定传递以及转轴部带有负重下稳定传递的要求。

技术领域

本实用新型属于联轴器技术领域，具体涉及一种联轴器。

背景技术

联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。一般的联轴器在使用的过程中，由于缺少支撑结构，不能满足转矩长轴稳定传递以及转轴部带有负重下稳定传递的要求。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种联轴器，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种联轴器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种联轴器，包括连接件、弧形的卡座、凸缘和凸起，两个所述卡座相向的侧壁均一体成型有若干个插块，两个所述卡座的两侧均一体成型有两个凸缘，八个所述凸缘内均开设有供带有螺帽的螺栓穿过的通孔；

两个所述卡座的外壁均一体成型有凸起，两个所述凸起均固定在连接件内，所述连接件固定在支撑件的顶端，所述支撑件固定在调节件的顶端；

所述连接件包括轴承、支座和撑块，所述支座的两侧均一体成型有撑块，所述支座内构造有与轴承适配的通槽，所述轴承的内圈与两个凸起焊接。

所述调节件包括顶托、底板和液压缸，所述底板的顶端固定有两个液压缸，两个所述液压缸的活塞杆分别通过螺栓与两个顶托连接，两个所述顶托均固定在支撑件的底端；

两个所述液压缸上均固定有两个套筒，四个所述套筒分别与X形的连杆的四个端部连接。

优选的，所述支撑件包括凸块、连接螺栓和底座，所述底座的顶端一体成型有两个凸块，所述底座内开设有两个与连接螺栓适配的螺孔。

优选的，两个所述连接螺栓均位于两个凸块之间，所述支座的底端开设有两个与连接螺栓适配的螺纹槽。

优选的，所述轴承的外圈与支座焊接，所述轴承位于两个液压缸之间。

优选的，所述底板的四角处均开设有通孔，所述底板的底端构造有防滑纹。

本实用新型的技术效果和优点：该联轴器，两个液压缸的活塞杆带动支撑件、连接件和两个卡座升降，能够根据两轴的高度对两个卡座的高度进行调节，将需要联接的两轴置于两个卡座的卡槽内，两个卡座侧壁的若干个插块能够插入两轴侧壁的插槽，利用带有螺帽的螺栓将两个卡座固定在一起，使两个凸起位于轴承内并将轴承的内圈与两个凸起固定，实现两轴与两个卡座的固定；调节件、支撑件和连接件能够对两轴进行支撑，连杆和四个套筒提高了两个液压缸的稳定性，从而提高了两轴的稳定性，该联轴器，方便调节，能够满足转矩长轴稳定传递以及转轴部带有负重下稳定传递的要求。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的连接件的侧视图；

图3为本实用新型的支撑件的结构示意图。

图中：1连接件、2支撑件、20凸块、21连接螺栓、22底座、3卡座、4 凸缘、5凸起、6调节件、7顶托、8套筒、9连杆、10底板、11液压缸、12 轴承、13支座、14撑块。