[实用新型]高速铁路道岔调整锥套取出器有效
| 申请号： | 202022829834.7 | 申请日： | 2020-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN214193975U | 公开（公告）日： | 2021-09-14 |
| 发明（设计）人： | 郑余良;徐建宏;刘刚;吴旭 | 申请（专利权）人： | 中国铁路上海局集团有限公司杭州工务段 |
| 主分类号： | E01B29/24 | 分类号： | E01B29/24 |
| 代理公司： | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人： | 刘英 |
| 地址： | 310000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高速铁路 道岔 调整 取出 | ||
1.高速铁路道岔调整锥套取出器，包括套筒(1)，其特征在于：所述套筒(1)的外壁设置有限位杆(6)与高度限位块(7)，所述限位杆(6)位于高度限位块(7)的上端，所述套筒(1)的内部设置有轴承(9)，所述套筒(1)的上端外表面设置有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的外壁设置有限位器(5)，所述支撑杆(4)的上端外表面设置有扳手(3)，所述扳手(3)的外壁设置有吸汗防滑机构(2)，所述吸汗防滑机构(2)包括吸汗层(21)、防滑层(22)与弹性层(23)，所述吸汗层(21)与弹性层(23)均位于防滑层(22)的外壁，所述吸汗层(21)位于弹性层(23)的一侧。
2.根据权利要求1所述的高速铁路道岔调整锥套取出器，其特征在于：所述吸汗层(21)与防滑层(22)之间设有防水胶，所述吸汗层(21)的一侧外表面通过防水胶与防滑层(22)的外壁固定连接，所述弹性层(23)与防滑层(22)之间设有固定胶，所述弹性层(23)的一侧外表面通过固定胶与防滑层(22)的外壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的高速铁路道岔调整锥套取出器，其特征在于：所述扳手(3)与支撑杆(4)之间设有焊接座，所述扳手(3)的外壁通过焊接座与支撑杆(4)的上端外表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的高速铁路道岔调整锥套取出器，其特征在于：所述支撑杆(4)与楔形勾取头(8)之间设有焊接座，所述支撑杆(4)的下端外表面通过焊接座与楔形勾取头(8)的上端外表面固定连接。
5.根据权利要求1所述的高速铁路道岔调整锥套取出器，其特征在于：所述支撑杆(4)与限位器(5)之间设有焊接座，所述支撑杆(4)的外壁通过焊接座与限位器(5)的一侧外表面固定连接。
6.根据权利要求1所述的高速铁路道岔调整锥套取出器，其特征在于：所述支撑杆(4)与套筒(1)之间设有轴承(9)，所述套筒(1)的上端外表面通过轴承(9)与支撑杆(4)的外壁活动连接。
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