[实用新型]一种汽车装饰件安装结构

说明书

本实用新型涉及一种汽车装饰件安装结构，包括第一部件、连接在第一部件上的第二部件和连接在第一部件上的汽车装饰件，汽车装饰件和第二部件之间具有装配间隙，汽车装饰件上设有第一限位部，第一限位部上设有面向第二部件的第一限位面，第二部件上设有位置与第一限位部的位置相对应的第二限位部，第二限位部上设有面向汽车装饰件的第二限位面，第一限位面与第二限位面相抵靠，汽车装饰件上设有向第一部件延伸的支撑臂，支撑臂的端部支撑在第一部件上。本实用新型能够提高汽车装饰件与周边零部件装配间隙的一致性，大大降低了返修率。

技术领域

本实用新型涉及汽车装饰件，具体涉及一种汽车装饰件安装结构。

背景技术

在现有技术中，后背门装饰板的左右两端采用单独的内板骨架，用于增加后背门装饰板的外观造型设计的自由度，例如后背门装饰板的造型可以设计成大弧度、大尺寸及长斜坡的外观，但并未解决装配间隙不均匀、一致性差的问题。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种汽车装饰件安装结构，以减轻或消除汽车装饰件装配间隙不均匀、一致性差的问题。

本实用新型所述的一种汽车装饰件安装结构，包括第一部件、连接在所述第一部件上的第二部件和连接在所述第一部件上的汽车装饰件，所述汽车装饰件和所述第二部件之间具有装配间隙，所述汽车装饰件上设有第一限位部，所述第一限位部上设有面向所述第二部件的第一限位面，所述第二部件上设有位置与所述第一限位部的位置相对应的第二限位部，所述第二限位部上设有面向所述汽车装饰件的第二限位面，所述第一限位面与所述第二限位面相抵靠，所述汽车装饰件上设有向所述第一部件延伸的支撑臂，所述支撑臂的端部支撑在所述第一部件上。

进一步，所述第一部件为背门钣金，所述第二部件为安装在所述背门钣金后侧的贯穿尾灯，所述汽车装饰件为安装在所述背门钣金后侧的背门外装饰件。

进一步，所述汽车装饰件上设有多个所述第一限位部，多个所述第一限位部沿所述装配间隙的长度方向间隔布置，多个所述第一限位部上均设有所述第一限位面，所述第二部件上设有多个所述第二限位部，多个所述第二限位部上均设有所述第二限位面，多个所述第一限位面分别与多个第二限位面相抵靠。

进一步，所述第一限位部设置在所述汽车装饰件靠所述装配间隙的一侧，所述第二限位部设置在所述第二部件靠所述装配间隙的一侧。

进一步，所述支撑臂的端部覆盖有用于防止所述支撑臂的端部损伤所述第一部件的防护层。

进一步，所述汽车装饰件上设有多个所述支撑臂，多个所述支撑臂沿所述装配间隙的长度方向间隔布置。

进一步，所述支撑臂设置在所述汽车装饰件靠所述装配间隙的一侧。

进一步，所述支撑臂的根部设有加强筋。

本实用新型通过设置第一限位部和第二限位部，能够提高汽车装饰件与周边零部件装配间隙的一致性；通过设置支撑臂，能够防止汽车装饰件在装配过程中因为受力翻转而导致汽车装饰件与周边零件的装配间隙过大或过小；本实用新型能够提高汽车装饰件与周边零部件装配间隙的一致性，大大降低了返修率。

附图说明

图1为背门外装饰件与贯穿尾灯装配后的匹配示意图；

图2为汽车装饰件安装结构在第一限位部和第二限位部处的断面图；

图3为背门外装饰件的结构示意图之一；

图4为第一限位部的结构示意图；

图5为贯穿尾灯的结构示意图；

图6为第二限位部的结构示意图；

图7为汽车装饰件安装结构在支撑臂处的断面图；

图8为背门外装饰件的结构示意图之二；