[实用新型]汽车车门铰链加强件的定位销结构有效
| 申请号: | 202022827384.8 | 申请日: | 2020-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN214602771U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
| 发明(设计)人: | 王新 | 申请(专利权)人: | 苏州麦德柯金属制品工业有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 车门 铰链 加强 定位 结构 | ||
1.汽车车门铰链加强件的定位销结构,包括主支板(1),其特征在于:所述主支板(1)左端固定连接有螺纹柱(2),所述螺纹柱(2)外端螺纹连接有螺纹套筒(3),所述螺纹套筒(3)外端转动连接有副支板(4),所述副支板(4)右端固定连接有多个连杆(5),且连杆(5)右端贯穿主支板(1)并延伸至主支板(1)右侧,所述主支板(1)右端滑动连接有多对定位半柱(6),且成对的两个定位半柱(6)呈上下对称分布,所述连杆(5)位于成对的两个定位半柱(6)之间,所述连杆(5)右端固定连接有水平设置的楔形块(7),且楔形块(7)左端尺寸小于其右端尺寸,所述定位半柱(6)靠近楔形块(7)的一端开凿有与楔形块(7)相匹配的楔形槽(8)。
2.根据权利要求1所述的汽车车门铰链加强件的定位销结构,其特征在于:所述定位半柱(6)左端固定连接有T形滑块(9),所述主支板(1)右端开凿有与T形滑块(9)滑动连接的T形导向槽(10)。
3.根据权利要求1所述的汽车车门铰链加强件的定位销结构,其特征在于:所述楔形块(7)内部固定连接有磁性块(11),且定位半柱(6)由与磁性块(11)相吸的金属材料制成。
4.根据权利要求1所述的汽车车门铰链加强件的定位销结构,其特征在于:所述定位半柱(6)远离楔形块(7)的一端设有粗糙层,所述楔形块(7)外端涂设有润滑层。
5.根据权利要求1所述的汽车车门铰链加强件的定位销结构,其特征在于:所述螺纹套筒(3)外端固定连接有六边形块(12),且六边形块(12)位于副支板(4)左侧。
6.根据权利要求1所述的汽车车门铰链加强件的定位销结构,其特征在于:所述螺纹柱(2)左端固定连接有限位块(13),且限位块(13)的外径大于螺纹柱(2)的外径。
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