[实用新型]一种汽车门锁用—体化锁扣

说明书

本实用新型公开了一种汽车门锁用—体化锁扣，属于汽车门锁技术领域，一种汽车门锁用—体化锁扣，包括锁扣扣头，锁扣扣头左右侧下端均固定连接有承接底柱，承接底柱下端固定连接有滑动底板，滑动底板前后端均开设有滑动底板连接孔，滑动底板中端上表面开设有滑动连接槽，滑动连接槽下端等距离固定连接有调位齿，调位齿下侧设有固定底板，固定底板前后端均开设有固定底板连接孔，固定底板左右端均开设有固定孔，固定底板中端上表面开设有固定连接槽，固定连接槽上端等距离固定连接有固定齿，它通过调位齿与固定齿的卡接以及滑动连接槽在固定连接槽内的滑动，能够让车主调整锁扣位置时更方便，且有效地保护了车身不被损坏。

技术领域

本实用新型汽车门锁技术领域，更具体地说，涉及一种汽车门锁用—体化锁扣。

背景技术

汽车门锁的锁扣作为汽车上锁的承接部分，是极其重要的，锁扣的正常与否关系着车内的财产安全，甚至是人生安全，汽车在长时间使用之后，锁舌与锁扣之间的咬合力会变若，这时候就需要车主或者维护人员进行手动调整，以保证车门能够正常关闭。

但是，锁扣在调整位置时，一般需要先拧松螺丝，然后使用锤子敲打，这不仅操作不方便，而且容易对车身造成损伤。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车门锁用—体化锁扣，它通过调位齿与固定齿的卡接以及滑动连接槽在固定连接槽内的滑动，能够让车主调整锁扣位置时更方便，且有效地保护了车身不被损坏。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种汽车门锁用—体化锁扣，包括锁扣扣头，所述锁扣扣头左右侧下端均固定连接有承接底柱，所述承接底柱下端固定连接有滑动底板，所述滑动底板前后端均开设有滑动底板连接孔，所述滑动底板中端上表面开设有滑动连接槽，所述滑动连接槽下端等距离固定连接有调位齿，所述调位齿下侧设有固定底板，所述固定底板前后端均开设有固定底板连接孔，所述固定底板左右端均开设有固定孔，所述固定底板中端上表面开设有固定连接槽，所述固定连接槽上端等距离固定连接有固定齿。

进一步的，所述滑动底板连接孔贯穿滑动底板上下端，且滑动底板连接孔上端侧视剖面呈倒立圆台状结构防止螺丝与车门摩擦。

进一步的，所述滑动连接槽位于两个承接底柱的内侧，且滑动连接槽下端位于滑动底板下侧，方便滑动连接槽在固定连接槽内的滑动。

进一步的，所述固定孔贯穿固定底板上下端，且固定孔上端呈倒立圆台状结构，防止螺丝与滑动底板下端产生摩擦。

进一步的，所述固定齿与调位齿相匹配，且固定齿总宽度大于调位齿总宽度，能够保证锁扣在调整位置后也能有效固定。

进一步的，所述承接底柱的外端直径大于锁扣扣头的外端直径，且承接底柱与锁扣扣头以及滑动底板为一体化生产加工，能够有效提高锁扣扣头的抗拉强度。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案通过调位齿与固定齿的卡接以及滑动连接槽在固定连接槽内的滑动，能够让车主调整锁扣位置时更方便，且有效地保护了车身不被损坏。

(2)滑动底板连接孔贯穿滑动底板上下端，且滑动底板连接孔上端侧视剖面呈倒立圆台状结构防止螺丝与车门摩擦。

(3)滑动连接槽位于两个承接底柱的内侧，且滑动连接槽下端位于滑动底板下侧，方便滑动连接槽在固定连接槽内的滑动。

(4)固定孔贯穿固定底板上下端，且固定孔上端呈倒立圆台状结构，防止螺丝与滑动底板下端产生摩擦。