[实用新型]小型减速牙箱有效
| 申请号: | 202022827310.4 | 申请日: | 2020-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN214305078U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
| 发明(设计)人: | 廖孝奇 | 申请(专利权)人: | 惠州市启亚科技有限公司 |
| 主分类号: | F16H1/22 | 分类号: | F16H1/22;F16H57/023;F16H57/028;F16H57/021;F16H57/02 |
| 代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 张丽 |
| 地址: | 516000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 小型 减速 | ||
本实用新型提供了一种小型减速牙箱,包括牙箱壳体,牙箱壳体包括侧板、上板和底板,侧板与固定电机固定安装设置,侧板、上板和底板之间一体成型设置;上板和底板之间通过减震器连接,减震器设置在侧板上。本实用新型通过启动固定电机,传动蜗杆转动,带动斜齿轮转动,同时斜齿轮与传动齿轮啮合,进而传动齿轮转动,继而多个从动齿轮转动,完成各级传动效果。
技术领域
本实用新型涉及减速牙箱技术领域,具体为一种小型减速牙箱。
背景技术
牙箱即变速箱。通过大小不同的齿轮咬合来增加或者降低转动的速度与扭力,也称齿轮箱。大齿轮带动小齿为提速扭力减小,小齿带动大齿减速增加扭力;日常生活中,牙箱通常应用在玩具上,牙箱为玩具车的驱动轮提供动力,大部分应用牙箱的玩具车都需要一个外界的推动力实现运动。
减速牙箱中大电机(N20减速箱)减速比是914:1,小电机(M20减速箱)减速比是514:1,进而完成各级从动齿轮传动减速,提高了传动效率,现有的减速牙箱通过多级齿轮转动,齿轮间传动会摩擦碰撞,导致牙箱震动,长期以往,容易影响牙箱寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种小型减速牙箱,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种小型减速牙箱,包括牙箱壳体,牙箱壳体包括侧板、上板和底板,侧板与固定电机固定安装设置,侧板、上板和底板之间一体成型设置;上板和底板之间通过减震器连接,减震器设置在侧板上;
固定电机输出轴连接有传动蜗杆,传动蜗杆上设有斜齿轮,斜齿轮与传动齿轮啮合设置,传动齿轮与从动齿轮啮合设置。
优选地,所述传动蜗杆与牙箱壳体内底壁通过轴承座连接。
优选地,所述传动齿轮转动设置在稳定转轴上,稳定转轴设置在牙箱壳体内。
优选地,所述上板和底板之间通过支撑柱固定连接安装。
优选地,所述减震器包括减震盒,减震盒设置在侧板上,所述减震盒内滑动设有减震滑块,两个减震滑块分别连接有减震柱,减震柱穿过减震盒与上缓冲橡胶垫、下缓冲橡胶垫连接。
优选地,两个所述减震滑块之间通过减震弹簧连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是
(1)本实用新型通过启动固定电机,传动蜗杆转动,带动斜齿轮转动,同时斜齿轮与传动齿轮啮合,进而传动齿轮转动,继而多个从动齿轮转动,完成各级传动效果,传动中齿轮间摩擦碰撞对压箱壳体产生震动;压箱壳体产生震动时,会使上缓冲橡胶垫、下缓冲橡胶垫产生缓冲效果,上缓冲橡胶垫、下缓冲橡胶垫会将震动力传送给减震柱,减震柱将震动力传送给减震滑块,减震弹簧弹力发生变化,吸收震动力,从而起到对牙箱壳体的减震效果,提高了装置结构的寿命。
(2)传动蜗杆与牙箱壳体内底壁通过轴承座连接,轴承座提高了传动蜗杆转动稳定性;通过稳定转轴提高了传动齿轮稳定性,从而提高了装置结构传动中的稳定性,继而提高装置结构的寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型从动齿轮传动原理结构示意图;
图3为本实用新型减震器安装结构示意图;
图4为本实用新型减震器的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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