[实用新型]一种金属增压器隔热罩有效
| 申请号: | 202022827024.8 | 申请日: | 2020-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN214221270U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
| 发明(设计)人: | 张宏勇;赖挺松;孙月芬;王根益 | 申请(专利权)人: | 宁波海纳机械有限公司 |
| 主分类号: | F01D25/08 | 分类号: | F01D25/08;F01D25/28 |
| 代理公司: | 宁波甬恒专利代理事务所(普通合伙) 33270 | 代理人: | 郑哲 |
| 地址: | 315700 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 金属 增压 隔热 | ||
本申请公开了一种金属增压器隔热罩,包括覆盖于增压器外的隔热罩本体,隔热罩本体上布设有多个安装孔,安装孔上设有隔热环。本申请的提供了一种金属增压器隔热罩,能使隔热罩本体贴合增压器表面,增加隔热效果,且在长时间使用后仍能保持贴合的状态,增加使用寿命。
技术领域
本申请涉及发动机零部件技术领域,特别涉及一种金属增压器隔热罩。
背景技术
目前涡轮增压器隔热罩,其位于涡轮增压器的涡轮壳与中间体的结合部位,与涡轮壳及中间体紧密配合,多数有一定的压紧量,隔热罩的作用是阻止涡轮壳中发动机废气的高热量过多传导给包含高速旋转零部件的中间体,阻止增压器多个重要部件受高温影响,优化增压器内部工作环境。
现有的增压器通过紧固件与隔热罩本体连接,而紧固件通常固定在隔热罩本体的上下或左右两端,且往往隔热罩本体与紧固件贴合的不够紧密,影响隔热效果。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种金属增压器隔热罩,能使隔热罩本体贴合增压器表面,增加隔热效果,且在长时间使用后仍能保持贴合的状态,增加使用寿命。
为达到以上目的,本申请采用的技术方案为:包括覆盖于增压器外的隔热罩本体,隔热罩本体上布设有多个安装孔,安装孔上设有隔热环。
作为改进,隔热环穿设于安装孔上,且隔热环往隔热罩本体的内外两侧表面延展,使得隔热环与隔热罩本体的内外两侧表面相贴合。
通过上述改进,使得隔热罩本体在全面覆盖增压器表面且贴合的同时,防止隔热罩本体内的热量通过安装孔逃逸至隔热罩本体外,进一步提高隔热的效果。
作为改进,隔热环的材料为铝。
通过上述改进,铝材料能有有效反射来自外界辐射出的热量,避免热量通过安装孔的间隙传导。
作为改进,隔热罩本体包括内表层、外表层和中间隔热层,内表层采用热反射材料制成,中间隔热层采用纤维材料制成,外表层采用真空绝热材料制成。
通过上述改进,热反射材料具有很高的反射系数,能将热量反射出去,作为内表层可有效反射热量辐射,建立隔热防线,而纤维材料由于其材料的间隙较大,空隙中的气体导热系数低,可进行进一步的隔热,外表层的真空隔热材料害具有隔音、防震、腐蚀等性能,作为外表层不仅可起到隔热的作用,还能隔音、防震和腐蚀,能有效防止来自外界的干扰。
作为改进,隔热罩本体表面设有多个冲压面。
通过上述改进,隔热罩本体的外表层一般为冲压成型,而冲压完成后,由于存在内应力会产生一定的回弹,导致其无法与增压器贴合,影响隔热效果,而冲压面的二次冲压能有效防止隔热罩本体向各个方向的形变,提高强度。
作为改进,冲压面为环形和方形。
通过上述改进,环形和方形不仅加工方便,且方形适用于平面,环形适用于弧面,交替使用可对应不同的增压器进行适应性装配。
作为改进,安装孔设于冲压面的中心。
通过上述改进,安装孔设于冲压面的中心,即隔热环亦设于冲压面的中心,使得隔热罩本体与增压器装配时安装孔能承受更大的压力,不至于在安装过程中产生形变损坏隔热罩本体。
与现有技术相比,本申请的有益效果在于:隔热罩本体通过多个安装孔与增压器表面贴合,使得隔热罩本体的各个面均能与增压器表面贴紧,完成对增压器的全面覆盖,保证隔热效果,且隔热环能减小安装孔装配后的间隙,同时也起到隔热的作用,防止热量从安装孔中传导,进一步加强了安装孔附近的隔热效果。
附图说明
图1为本实用新型整体结构前视方向的立体图;
图2为本实用新型整体结构后视方向的立体图;
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