[实用新型]一种轴密封组合油封

说明书

本申请涉及一种轴密封组合油封，包括：外包钢骨架、唇形密封圈、以及背对背组合的双唇油封；所述唇形密封圈和所述背对背组合的双唇油封按照由外部空气侧向内部润滑油侧的顺序依次排列在所述外包钢骨架内，并与所述外包钢骨架过盈配合；所述唇形密封圈的唇口朝向外部空气侧；所述唇形密封圈为高刚度耐磨弹性体，使所述唇口形成硬质刮板结构。本申请提供的油封尤其适用于工作环境为泥水的转向驱动桥万向传动轴上的组合油封，其解决了现有技术中的旋转轴唇形密封圈防护能力差，在工作环境为泥水的工况下，并且旋转轴存在轴向运动时，寿命短的缺陷。

技术领域

本申请属于轴密封技术领域，尤其涉及一种轴密封组合油封。

背景技术

对于重型卡车或农用机械的转向驱动桥，尤其是在工况为泥水的恶劣环境中，转向驱动桥的万向传动轴油封容易被泥水中的磨粒磨损，发生早期磨损失效。另外，转向驱动桥在转弯时，万向传动轴与油封之间会发生轴向位移，传统油封的副唇不能有效阻隔泥水中的磨粒以及附着在旋转轴上的泥土硬结层，而导致直接磨损封油唇口。

实用新型内容

为解决上述背景技术中存在的问题，本申请提供了一种轴密封组合油封，其能够克服传统旋转轴唇形密封圈在工况为泥水的恶劣环境中使用寿命短，同时克服盒式油封不适用于旋转轴存在轴向位移的工况的问题。

具体的，本申请提供一种轴密封组合油封，包括：外包钢骨架、唇形密封圈、以及背对背组合的双唇油封；

所述唇形密封圈和所述背对背组合的双唇油封按照由外部空气侧向内部润滑油侧的顺序依次排列在所述外包钢骨架内，并与所述外包钢骨架过盈配合；

所述唇形密封圈的唇口朝向外部空气侧；所述唇形密封圈为高刚度耐磨弹性体，使所述唇形密封圈的唇口形成硬质刮板结构。

作为本申请的进一步说明，所述唇形密封圈和所述背对背式双唇油封的外圆均与所述外包钢骨架的内圆形成过盈配合连接，且所述外包钢骨架的内部润滑油侧形成有第一翻边结构，所述第一翻边结构将所述唇形密封圈和所述背对背式双唇油封压合。

作为本申请的进一步说明，所述唇形密封圈的唇口内侧硫化有聚四氟乙烯片。

作为本申请的进一步说明，所述外包钢骨架的外部空气侧设置与其同轴的向外折弯的环形翻边结构，且所述环形翻边结构的轴向长度为5mm，且所述环形翻边结构内圆直径比与所述油封配合的所述旋转轴直径大0.3～0.5mm。

作为本申请的进一步说明，所述唇形密封圈的外部空气侧唇表面夹角α＝60°～90°，内部润滑油侧唇表面夹角β＝30°～45°。

作为本申请的进一步说明，所述唇形密封圈采用邵尔硬度为90的聚氨酯弹性体。

作为本申请的进一步说明，所述背对背组合的双唇油封的两个唇口采用背对背布置，且所述背对背组合的双唇油封包括朝向外部空气侧的封水唇和朝向内部润滑油侧的封油唇。

作为本申请的进一步说明，所述封水唇的外部空气侧和所述封油唇的内部润滑油侧的唇表面夹角α₁＝α₂＝60°，所述封水唇的内部润滑油侧和所述封油唇的外部空气侧的唇表面夹角β₁＝β₂＝30°。

作为本申请的进一步说明，所述封油唇的唇口过盈量为2mm，所述封水唇的唇口过盈量为1.2mm，所述唇形密封圈的唇口过盈量为0.4mm。

作为本申请的进一步说明，所述封水唇的唇口高度和紧箍弹簧规格均小于封油唇。

与现有技术相比，本申请具有以下有益的技术效果：

(1)本申请中外包钢骨架作为防尘罩阻挡泥水中较大的磨粒侵入油封；唇形密封圈具有较高的耐磨性，使其寿命显著提高；背对背式双唇油封能够有效分隔泥水与润滑油，这种组合油封在泥水工况中的使用寿命远高于传统旋转轴唇形密封圈。