[实用新型]一种用于船舶燃油舱小区划的加热装置

说明书

本申请提供一种用于船舶燃油舱小区划的加热装置，包括：蒸气产生器、加热入口管、第一加热管组件、第二加热管组件、加热出口管和冷却器；加热入口管的一端与蒸气产生器连接，另一端与第一加热管组件连接；加热出口管的一端与冷却器连接，另一端与第二加热管组件连接，第一加热管组件与第二加热管组件连接；第一加热管组件由多个第一直管、第一弯管和第一套筒组成环形结构，第一直管和第一弯管之间通过第一套筒连接；第二加热管组件由多个第二直管、第二弯管和第二套筒组成螺旋结构，第二直管和第二弯管之间通过第二套筒连接。本申请提供的加热装置，安装简单，结构布置灵活，占用空间小，节约成本。同时，可以增加加热面积，提高加热效果。

技术领域

本申请属于于船舶燃油舱小区划吸口的加热系统技术领域，具体涉及一种用于船舶燃油舱小区划的加热装置。

背景技术

船舶燃油舱用于存放为船舶航行提供动力的燃油，船舶在海洋上航行时，主要的动力来自于燃油燃烧所产生的能量，所以要保证燃油供给的连续性。燃油在低温条件下具有高粘稠度，当船舶开始消耗燃油时，由于吸口周围的燃油流动性差，不能及时的向吸口处汇集，影响其吸油效率，而且高粘度的燃油在气缸内也不能完全燃烧，排除后产生大量黑烟，对环境也会产生一定影响。

因此，为保证船舶正常航行的安全，预防船舶航行因燃油供应不足而引起的安全隐患，需要对船舶燃油舱内的燃油进行加热，使燃油保持一定的流动性。现有的加热方法是对船舶燃油舱内的燃油整体进行加热，但是燃油舱空间有限，加热设备占用空间较大，不仅浪费燃油储存空间、增加成本，而且加热效果差。

实用新型内容

本申请提供了一种用于船舶燃油舱小区划的加热装置，以解决船舶燃油舱整体加热浪费燃油储存空间、增加成本，而且加热效果差的问题。

本申请提供一种用于船舶燃油舱小区划的加热装置，包括：蒸气产生器、加热入口管、第一加热管组件、第二加热管组件、加热出口管和冷却器。

其中，所述加热入口管的一端与所述蒸气产生器连接，所述加热入口管的另一端与所述第一加热管组件连接；所述加热出口管的一端与所述冷却器连接，所述加热出口管的另一端与所述第二加热管组件连接，所述第一加热管组件与所述第二加热管组件连接。

所述第一加热管组件包括：第一直管、第一弯管和第一套筒，所述第一直管和所述第一弯管之间通过所述第一套筒连接，所述第一加热管组件由多个所述第一直管、多个所述第一弯管和多个所述第一套筒组成环形结构。

所述第二加热管组件包括：第二直管、第二弯管和第二套筒，所述第二直管和所述第二弯管之间通过所述第二套筒连接，所述第二加热管组件由多个所述第二直管、多个所述第二弯管和多个所述第二套筒组成螺旋结构。

可选的，所述第二加热管组件螺旋结构的螺旋升角设置为15°。

可选的，所述装置还包括：流量控制阀，所述流量控制阀设置在所述蒸气产生器和所述加热入口管之间。

可选的，所述装置还包括：排气阀，所述排气阀设置在所述加热出口管和所述冷却器之间。

可选的，所述装置还包括：多个密封圈，所述密封圈设置在所述蒸气产生器和所述加热入口管的连接处，所述密封圈还设置在所述加热出口管和所述冷却器的连接处。

可选的，所述装置还包括：多个温度感应器，所述温度感应器设置在所述第一加热管组件和所述第二加热管组件外部，所述温度感应器与所述流量控制阀连接。

由以上技术方案可知，本申请提供一种用于船舶燃油舱小区划的加热装置，包括：蒸气产生器、加热入口管、第一加热管组件、第二加热管组件、加热出口管和冷却器；其中，所述加热入口管的一端与所述蒸气产生器连接，所述加热入口管的另一端与所述第一加热管组件连接；所述加热出口管的一端与所述冷却器连接，所述加热出口管的另一端与所述第二加热管组件连接，所述第一加热管组件与所述第二加热管组件连接。