[实用新型]汽车救援装置有效

专利信息
申请号: 202022825008.5 申请日: 2020-11-30
公开(公告)号: CN213534362U 公开(公告)日: 2021-06-25
发明(设计)人: 李霖 申请(专利权)人: 李霖
主分类号: B60D1/18 分类号: B60D1/18;B60D1/28;B60D1/58
代理公司: 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 代理人: 邓鸣
地址: 102200 北京市昌*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 汽车 救援 装置
【说明书】:

实用新型涉及一种救援装置,尤其涉及一种汽车救援装置。本实用新型通过设置收卷机构和固定机构,可利用自身轮毂实现车辆的救助,该装置安装方便,设计巧妙,可有效提高救援速度。本实用新型所述的汽车救援装置包括:收卷机构和固定机构,所述收卷机构包括,安装盘;设置于安装盘上的定位槽,所述定位槽与轮毂螺栓位置相对应;以及固定于安装盘一侧的收卷滚筒;所述固定机构包括收卷钢丝;依次铰接的连接板;固定于各个连接板上的传动滚轮;以及用于将连接板捆扎于固定桩上的捆扎绳;所述收卷钢丝一端与汽车拖车钩固定连接,另一端经传动滚轮表面与收卷滚筒固定连接。

技术领域

本实用新型涉及一种救援装置,尤其涉及一种汽车救援装置。

背景技术

汽车在驾驶途中深陷于沟渠或其它类型的松软土层是一件令人十分头疼的事,尤其是在独自驾驶时,目前常用的救援方式是在汽车相关部位装上电动绞盘或液压绞盘或从汽车变速箱上取出动力的机械绞盘,绞动钢丝绳子,拉汽车出困境。这一方法,对汽车电池电器控制系统和液压系统有较高要求,而且绞盘安装复杂,救援距离短,成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种汽车救援装置,通过设置收卷机构和固定机构,可利用自身轮毂实现车辆的救助,该装置安装方便,设计巧妙,可有效提高救援速度。

本实用新型所述的汽车救援装置包括:收卷机构和固定机构,所述收卷机构包括,安装盘;设置于安装盘上的定位槽,所述定位槽与轮毂螺栓位置相对应;以及固定于安装盘一侧的收卷滚筒;所述固定机构包括收卷钢丝;依次铰接的连接板;固定于各个连接板上的传动滚轮;以及用于将连接板捆扎于固定桩上的捆扎绳;所述收卷钢丝一端与汽车拖车钩固定连接,另一端经传动滚轮表面与收卷滚筒固定连接。

优选的,所述传动滚轮下方固定导向管,所述捆扎绳依次穿过各个导向管。

优选的,还包括设置于传动滚轮外侧的护板,所述收卷钢丝依次穿过传动滚轮与护板间间隙。

优选的,所述收卷滚筒外侧设有翻边。

翻边可有效防止收卷滚筒收卷过程中收卷钢丝由绕向滚筒外侧脱出。

固定桩为一固定在地面上的柱状物,可以是位于汽车附近的树木或者岩石。传动滚轮可选用U槽型或V槽型或H槽型轴承滚轮,传动滚轮通过轴承座固定在连接板上,护板与轴承座固定连接,收卷钢丝穿过传动滚轮与护板间间隙,可有效防止收卷钢丝由传动滚轮上脱出。

本实用新型的有益效果是:通过设置翻边及护板,可有效防止收卷滚筒收卷过程中收卷钢丝由绕向滚筒外侧和传动滚轮上脱出,该装置利用自身轮毂实现车辆的救助,该装置安装方便,设计巧妙,可有效提高救援速度。

附图说明

图1是收卷机构结构示意图;

图2是图1侧视图;

图3是固定机构结构示意图;

图4是固定机构连接结构示意图;

图5是一种实施例结构示意图;

图中:1、安装盘;2、定位槽;3、收卷滚筒;4、收卷钢丝;5、连接板;6、传动滚轮;7、固定桩;8、捆扎绳;9、汽车拖车钩;10、导向管;11、护板;12、翻边;13、轮毂;14、汽车。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

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