[实用新型]一种防抱死一体式密封球阀

说明书

本申请涉及一种防抱死一体式密封球阀，包括阀体、阀盖、阀杆、把手和球体，阀体包括阀腔、缓冲通道和阀体通道，球体安装在阀腔内，球体内开设有球体通道，缓冲通道设在球体通道和阀体通道之间，缓冲通道为圆台形通道；阀杆穿设于中且阀杆下端与球体连接，阀体对应阀杆的内壁上设有环形槽，环形槽内设有弹性片，弹性片与阀杆的外围挤压配合；阀杆穿过阀体的外围处套设有刚性密封环，刚性密封环的外圈处设有两圈密封槽，密封槽中设有钢制密封圈，钢制密封圈活动贴合在阀体的内壁上；刚性密封环的轴向的两端设有弹性件。通过多组密封件加强了球阀的密封性能，且通过弹性片对阀杆进行平衡，有效防止阀杆偏摆，进一步提高了球阀的密封性能。

技术领域

本申请涉及球阀技术领域，特别是涉及一种防抱死一体式密封球阀。

背景技术

球阀是一种利用球体的移动或者转动的方法来使开关闭合与打开，从而达到控制流体流量的一种弹簧阀，是汽车防抱死系统(ABS)的关键组件。球阀常见的作用是在管路中通过旋转操作来切断、分配和改变介质的流动方向。

在现有技术中，由于球阀在长期使用中密封性会受到影响。其主要原因包括以下几点：1、一些杂质通过阀杆与阀体的空隙进入阀体的内部，使得球体在进行转动的时候，会产生一定的摩擦力，进而会不能更好的及时开启和关上阀体。2、现有的阀杆也容易受到介质压力的影响，从而发生偏摆，导致阀杆位置的密封性能降低造成介质泄漏。

综上，针对现有技术中球阀在长期使用中的密封性受到影响的问题，尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

基于此，本申请提供一种防抱死一体式密封球阀，用以解决相关技术中存在球阀在长期使用中的密封性受到影响的问题，通过多组密封件加强了球阀的密封性能，且通过弹性片对阀杆进行平衡，有效防止阀杆偏摆，进一步提高了球阀的密封性能。

本申请提供一种防抱死一体式密封球阀，包括阀体、阀盖、阀杆、把手和球体，阀体包括阀腔、缓冲通道和阀体通道，球体安装在阀腔内，球体内开设有球体通道，缓冲通道设在球体通道和阀体通道之间，缓冲通道为圆台形通道；阀杆穿设于中且阀杆下端与球体连接，阀体对应阀杆的内壁上设有环形槽，环形槽内设有弹性片，弹性片与阀杆的外围挤压配合；阀杆穿过阀体的外围处套设有刚性密封环，刚性密封环的外圈处设有两圈密封槽，密封槽中设有钢制密封圈，钢制密封圈活动贴合在阀体的内壁上；刚性密封环的轴向的两端设有弹性件。

在其中一个实施例中，刚性密封环的中部固定有支撑环，多组弹性件成圆形阵列形状分布在支撑环轴向的两端。

在其中一个实施例中，阀杆伸入阀体的一端设置有凸台形状的突出部，球体上设有安装槽，突出部与球体上的安装槽配合，限制阀杆在其轴线方向上发生偏摆。

在其中一个实施例中，弹性片设有多个，多个弹性片设在阀杆的外周壁上且沿阀杆的周向方向彼此间隔开，每个弹性片包括弯曲部、外缘部，弯曲部的外端由前缘延伸至外缘部，外缘部固定在环形槽内，弯曲部抵接于阀杆外围。

在其中一个实施例中，弹性片设有多个，多个弹性片在环形槽内间隔排列，弹性片呈“Z”字形设置，弹性片的一端固定在环形槽上，另一端抵接于阀杆外围。

在其中一个实施例中，弹性件为复位弹簧，复位弹簧设有两组，每组复位弹簧呈圆形阵列形状分布在刚性密封环的轴向的两端。

在其中一个实施例中，阀杆的外围还设有内橡胶密封圈、外橡胶密封圈；一组复位弹簧的两端分别与内橡胶密封圈、阀杆相抵，另一组复位弹簧的两端分别与外橡胶密封圈、阀体相抵。

相较现有技术，本实用新型具有以下的特点和有益效果：

1、本方案通过刚性密封环设置在阀体和阀杆的之间进行初步密封，通过弹性片在环形槽内间隔排列，使阀杆在阀体内被导向时不易偏移，使整体结构更稳定。