[实用新型]一种固态电容器减速器

说明书

本实用新型涉及电容器技术领域，尤其是一种固态电容器减速器，包括相互扣合的上盖和下盖，所述下盖的内部设置有电容调速开关和电容，所述上盖的顶部贯穿设置有延伸至其内部的调速旋钮，所述调速旋钮与电容调速开关的顶部固定连接，该固态电容器减速器通过设置的L型板和压板来对电容调速开关或电容两侧的连接块进行固定，从而实现对电容调速开关或电容，安装拆卸较为简单，设置的调速旋钮便于使用者快速的对电容进行调速减速，操作简单，该固态电容器减速器设计合理，且造价成本不高，在安装或者拆卸时，无需借助外部工具，使用起来较为方便，能大大的提升使用者安装或者检修的效率。

技术领域

本实用新型涉及电容器技术领域，尤其涉及一种固态电容器减速器。

背景技术

电容亦称作“电容量”，是指在给定电位差下自由电荷的储藏量，记为C，国际单位是法拉，一般来说，电荷在电场中会受力而移动，当导体之间有了介质，则阻碍了电荷移动而使得电荷累积在导体上，造成电荷的累积储存，储存的电荷量则称为电容。

现有的电容调速减速器在大多是将电容调速开关和电容通过螺栓固定安装在下盖的内部，因此当电容调速开关和电容出现问题需要检修时，往往需要借助外部工具才能拆卸，局限性太强。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在电容调速开关和电容通过螺栓固定安装在下盖的内部等缺点，而提出的一种固态电容器减速器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种固态电容器减速器，包括相互扣合的上盖和下盖，所述下盖的内部设置有电容调速开关和电容，所述上盖的顶部贯穿设置有延伸至其内部的调速旋钮，所述调速旋钮与电容调速开关的顶部固定连接，所述电容的顶部设置有与电容调速开关连接的调速导片和导线，所述电容和电容调速开关的两侧均设置有连接块，所述下盖的内部固定安装有多组L型板，所述L型板的右端部销接转动有压板，所述连接块设置在L型板和压板之间所述压板远离销接的一端开设有限位孔，所述L型板远离销接的一端活动插接有限位板，所述限位板的端部与L型板的左端之间固定连接有第一弹簧，所述限位板的右端活动插接在限位孔的内部。

优选的，所述连接块的中部开设有定位孔，所述L型板的中部设置有与定位孔相配合的定位柱。

优选的，所述L型板的顶部设置有凹槽，所述定位柱设置在凹槽的内部，所述定位柱的外侧套设有抵接盘，且抵接盘的底部与凹槽的顶部之间固定连接有第二弹簧，且第二弹簧套设在定位柱的外侧。

优选的，所述限位板靠近限位孔的一端设置为四棱台结构。

本实用新型提出的一种固态电容器减速器，有益效果在于：本实用新型通过设置的L型板和压板来对电容调速开关或电容两侧的连接块进行固定，从而实现对电容调速开关或电容，安装拆卸较为简单，设置的调速旋钮便于使用者快速的对电容进行调速减速，操作简单，该固态电容器减速器设计合理，且造价成本不高，在安装或者拆卸时，无需借助外部工具，使用起来较为方便，能大大的提升使用者安装或者检修的效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种固态电容器减速器的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种固态电容器减速器的调速导片结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种固态电容器减速器的A区放大结构示意图。

图中：1、上盖；2、下盖；3、电容调速开关；4、电容；5、连接块；6、L型板；7、压板；8、限位孔；9、调速旋钮；10、限位板；11、第一弹簧；12、定位孔；13、定位柱；14、凹槽；15、抵接盘；16、第二弹簧；17、调速导片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。