[实用新型]一种船艇安全平衡器

说明书

一种船艇安全平衡器，包括甲板，在甲板上设置有水泵；连接水泵两端和三位四通换向阀的第一水管管路和第二水管管路、连接左船舱压仓水与换向阀的第三水管管路，连接右船舱压仓水与三位四通换向阀的第四水管管路；电动机，与所述水泵机械连接，并与开关电路连接；换向阀控制器，与所述换向阀连接，用于感知船艇重心偏移时控制所述三位四通换向阀和电动机，以使所述水泵工作，使所述船艇平衡。

技术领域

本发明涉及船艇的设计领域，具体涉及到一种船艇安全平衡器。

背景技术

船艇在水路交通中多有使用，船艇的构造和性能与船艇的性能密切相关。

目前，船艇主要有单体船艇、双体船艇和三体船艇，在在江河湖海中行驶上多有波浪作用，使得船艇有不同程度的横向摇摆，舒适性低下，有的人晕船和呕吐，给乘客带来不舒适的体验。

发明内容

为解决现有技术存在的问题，本实用新型（发明）提出一种结构简单的船艇安全平衡器，所述船艇安全平衡器为一套降低船艇横向摇摆的平衡装置，使得船艇行驶平稳，提升舒适性和安全性；在平稳性提高的同时，也能提高船艇的行驶速度。

本实用新型的技术方案为：甲板、设置在甲板上的左储水舱和右储水舱、电动机和水泵；换向阀的第一水管管路和第二水管管路分别连接所述水泵两端、第三水管管路和第四水管管路分别连接左储水舱和右储水舱；所述电动机，与所述水泵机械连接，并与开关电路连接；设置换向阀控制器，与所述换向阀连接，用于感知船艇重心偏移，偏移时控制所述换向阀和电动机，以使所述水泵工作，使所述船艇平衡。

进一步的，所述换向阀控制器包括船艇平衡传感器、控制单元、电磁阀和电源电路，其中，所述电磁阀与换向阀机械连接，控制换向阀的通断。

进一步的，所述换向阀为三位四通换向阀或以二位四通换向阀。

进一步的，所述平衡器传感器为中空的球状绝缘体，球体内设置有导电液体，球壳的两侧各设置有两个电极片，所述电极片连接晶体管电路，所述晶体管电路用于控制所述电磁阀的通断。

进一步的，所述晶体管电路由晶体管、电阻R1、R2和电磁阀的电磁线圈以及电源组成。

船艇安全平衡器适用于三体船艇、二体船艇和单体船艇，将平衡器传感器置于船艇中央部位，通过传感器、阀门和左右储水仓，即可调整船艇的左右平衡。

进一步的，也可以对船艇的前后进行平衡，附加前储水舱和和后储水舱即可，工作原理和平衡动作与所述横向平衡相同。

本实用新型的有益效果为：零件少，结构简单；成本低；有效地消除甲板和船艇横向摇摆，提高了船艇的舒适性，适用于水上公交船艇和房船艇。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型(发明)实施例技术中的技术方案，下面对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

附图1是本实用新型一个实施例的三体船艇横向前视图和安全平衡器的结构示意图；

图中，00.水平面，1.水泵，2.管路，3.换向阀阀体，4.换向阀控制器，5.左船舱，6.右船舱；7.中船仓，8.甲板，9.船艇体；A—A接口， B—B接口， P—P接口，T—T接口；

附图2是本实用新型一个实施例的单体船和附加平衡仓构造示意图；

15.左小船舱和压仓水，16.右小船舱和压仓水，17.单体船，18.单体船甲板和加长甲板，19.单体船船体。

附图3是本实用新型一个实施例的开关电路的原理图；