[实用新型]一种新型汽车天窗

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车天窗，涉及汽车天窗领域，包括架体，所述架体的一侧设置有延伸边，且架体的周边及延伸边皆设置有卡扣座，所述卡扣座设置有空腔，且卡扣座位于空腔的上方设置有压舌，所述卡扣座的一端设置有开口槽，且卡扣座内壁两侧设置有斜板，所述斜板靠近开口槽的一端与卡扣座固定连接。本实用新型通过在卡扣座内壁两侧设置有相配合的斜板，斜板与卡扣座之间形成空隙，斜板与卡扣座位于空隙中设置有弹簧，通过斜板使得车顶卡扣卡入卡扣座中时，斜板挤压卡扣使得更紧密的卡合，且弹簧保证斜板的弹性，且空隙朝向远离开口槽的一端，使得卡扣易卡入卡扣座中，从而使得天窗框可以更好的与车顶卡合，在使用时不易滑动。

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗领域，具体为一种新型汽车天窗。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求，汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等，主要安装于商用SUV、轿车等车型上，汽车天窗主要有天窗框、窗体等组成。

现有的汽车天窗架框牢固度较差，窗框与窗体贴合的不够紧密，在使用过程中存在安全隐患，且现有的汽车天窗框的卡扣不能较好的与车顶的卡扣卡合，在使用过程中易滑动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的汽车天窗架框牢固度较差，窗框与窗体贴合的不够紧密，在使用过程中存在安全隐患，且现有的汽车天窗框的卡扣不能较好的与车顶的卡扣卡合，在使用过程中易滑动的问题，提供一种新型汽车天窗。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车天窗，包括架体，所述架体的一侧设置有延伸边，且架体的周边及延伸边皆设置有卡扣座，所述卡扣座设置有空腔，且卡扣座位于空腔的上方设置有压舌，所述卡扣座的一端设置有开口槽，且卡扣座内壁两侧设置有斜板，所述斜板靠近开口槽的一端与卡扣座固定连接，且斜板与卡扣座之间远离开口槽的一端形成空隙，所述斜板与卡扣座之间位于空隙中设置有弹簧，所述架体内侧的顶部设置有立边，且立边的内部设置有加固条，所述架体内侧底部的四角处皆设置有加强撑，所述立边内侧的四周位于加强撑上方设置有底条，且底条的顶部设置有密封环，所述密封环设置有折叠边。

优选地，所述延伸边设置有限位槽，且限位槽与汽车顶部的限位柱相配合。

优选地，所述立边设置有与加固条相配合的槽，且立边通过槽设置有加固条。

优选地，所述延伸边中间位置设置有凹槽，且凹槽与汽车顶部相配合。

优选地，所述密封环材质为软橡胶，所述架体设置有多组安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在立边的内部设置有加固条，在架体内部底端的四角处皆设置有加强撑，从而加强天窗框的强度，通过在立边位于加强撑的上方设置有底条，且底条上设置有密封环，密封环的两侧设置有折叠边，增加密封环的弹性，使得窗框与窗体可以较好的贴好，从而减少窗框使用时的安全隐患；

2、本实用新型通过在卡扣座内壁两侧设置有相配合的斜板，斜板与卡扣座之间形成空隙，斜板与卡扣座位于空隙中设置有弹簧，通过斜板使得车顶卡扣卡入卡扣座中时，斜板挤压卡扣使得更紧密的卡合，且弹簧保证斜板的弹性，且空隙朝向远离开口槽的一端，使得卡扣易卡入卡扣座中，从而使得天窗框可以更好的与车顶卡合，在使用时不易滑动。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型卡扣座的横剖图；

图3为本实用新型的侧剖图。