[实用新型]分体式排水检查井

说明书

本实用新型公开了分体式排水检查井，包括井盖、井筒、托板和橡胶垫圈；井盖覆盖于井筒上端，井盖内壁设有环形凹槽；橡胶垫圈呈环形，橡胶垫圈的外侧端位于凹槽内，橡胶垫圈的内侧端位于井盖和井筒之间；托板通过连接螺栓与井盖连接；井盖、井筒和橡胶垫圈通过连接螺钉连接。通过将设置在路面层下方的托板与井盖连接，使路面沉降时井盖可与路面同步下沉，并在橡胶垫圈的作用下，保证井筒的正常使用，同时橡胶垫圈为井盖提供良好的弹性支撑，当车辆碾压过井盖时，橡胶垫圈还可起到减震降噪的作用。另外，井盖打开方便，仅需要拆下连接螺栓和连接螺钉即可。

技术领域

本实用新型属于检查井技术领域，尤其涉及分体式排水检查井。

背景技术

目前城市道路上铺设有各类管网的检查井，现有的检查井通常包括井筒和井盖，井筒砌筑，井盖搭设在井筒上端，这类检查井由于井盖受到井筒的限制，井盖不具备下沉的缓冲空间。因道路施工质量和环境因数影响，检查井周边路基易出现下沉现象，而路基下沉会导致现有检查井与路面存在较大的高度差，不仅影响路面美观，而且易对过往车辆造成损伤，严重时甚至会造成交通事故，影响交通畅通。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供了一种井盖可与路面同步下沉的分体式排水检查井。

为实现上述目的，本实用新型所设计的分体式排水检查井，包括井盖、井筒、托板和橡胶垫圈；所述井盖覆盖于所述井筒上端，所述井盖内壁设有环形凹槽；所述橡胶垫圈呈环形，所述橡胶垫圈的外侧端位于所述凹槽内，所述橡胶垫圈的内侧端位于所述井盖和所述井筒之间；所述托板呈环形设于所述井筒的外侧端并与其保持间距；所述托板通过连接螺栓与所述井盖连接；所述井盖、井筒和橡胶垫圈通过连接螺钉连接。

进一步，所述橡胶垫圈由多个弧形橡胶条首尾连接而成，每个所述弧形橡胶条上设有至少一个与所述连接螺钉配合的通孔。将橡胶垫圈设计为多个弧形橡胶条，更便于更换和安装，且分段结构使井盖的下沉可与路面下沉方位一致，适用于检查井周边仅某方位路面出现下沉的情况。

进一步，所述凹槽的径向深度小于所述橡胶垫圈的径向宽度。

进一步，所述井盖包括水平的盖板部和设于所述盖板部边缘的竖直的管部；所述盖板部设于所述井筒上方，所述管部设于所述井筒外侧端并向下延伸，所述管部下端与所述托板上端抵接。井盖的管部位于井筒外侧端，使井盖无论是否下沉均处于井筒上方，避免井盖下沉后错位滑移。

进一步，所述连接螺栓竖直穿过所述管部并与所述托板连接。

进一步，所述盖板部上端设有防滑纹。

本实用新型的有益效果是：通过将设置在路面层下方的托板与井盖连接，使路面沉降时井盖可与路面同步下沉，并在橡胶垫圈的作用下，保证井筒的正常使用，同时橡胶垫圈为井盖提供良好的弹性支撑，当车辆碾压过井盖时，橡胶垫圈还可起到减震降噪的作用。另外，井盖打开方便，仅需要拆下连接螺栓和连接螺钉即可。

附图说明

图1为本实用新型分体式排水检查井的主视剖视结构示意图。

图2为图1中井盖的结构示意图。

图3为本实用新型分体式排水检查井的立体分解结构示意图。

图4为图1中的检查井安装在路面后的结构示意图。

图中，井盖1、盖板部1.1、管部1.2、井筒2、托板3、橡胶垫圈4、凹槽5、连接螺栓6、连接螺钉7、路面层8、地基土层9。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。