[实用新型]一种密封性好的汽车大灯

说明书

本实用新型涉及汽车部件技术领域，尤其涉及一种密封性好的汽车大灯，解决现有技术中存在的缺点，包括车架，所述车架的顶部通过螺栓固定有灯座，所述灯座的顶部固定安装有灯体，灯座的外侧通过粘合剂粘接有密封条，且灯座的一侧固定设置有连接座，所述连接座上滑动设置有抵紧杆，所述抵紧杆的端部装设有钢珠，所述密封条上设有若干个凸起部，所述钢珠压紧在凸起部的一侧，且车架上开设有与所述凸起部相匹配的凹陷槽。通过密封条、凸起部、抵紧杆以及凹陷槽等结构的设置，在密封条一侧的增设抵紧杆，可提供密封条持续的压紧力，从而确保灯座与车身之间的密封性。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，尤其涉及一种密封性好的汽车大灯。

背景技术

汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的。

现有技术中的汽车大灯的密封性能较差，在长期使用后，灯座与车身之间会出现间隙，外部的灰尘和流体容易侵入灯座的内部，从而导致大灯损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种密封性好的汽车大灯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种密封性好的汽车大灯，包括车架，所述车架的顶部通过螺栓固定有灯座，所述灯座的顶部固定安装有灯体，灯座的外侧通过粘合剂粘接有密封条，且灯座的一侧固定设置有连接座，所述连接座上滑动设置有抵紧杆，所述抵紧杆的端部装设有钢珠，所述密封条上设有若干个凸起部，所述钢珠压紧在凸起部的一侧，且车架上开设有与所述凸起部相匹配的凹陷槽。

优选的，所述连接座上通过螺丝固定有导向块，所述导向块的内部开设有导向孔，所述抵紧杆嵌入在导向孔的内部。

优选的，所述连接座的内部开设有若干个滑槽，所述抵紧杆与滑槽滑动连接，抵紧杆的外部套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与导向块和滑槽的内壁固定连接。

优选的，所述车架上通过销轴活动连接有对称布置的压紧盖，所述压紧盖和车身上分别开设有相对应的第一安装孔和第二安装孔。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比较，本实用新型结构简单、设计合理，通过密封条、凸起部、抵紧杆以及凹陷槽等结构的设置，在密封条一侧的增设抵紧杆，可提供密封条持续的压紧力，从而确保灯座与车身之间的密封性；

通过压紧盖等结构设置，采用压紧盖压紧在外侧灯座与车身的缝隙间，从而进一步地提升灯座与车身的密封性，延长了大灯的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种密封性好的汽车大灯的正面剖视图；

图2为本实用新型提出的一种密封性好的汽车大灯的标号A处放大图。

图中：1车架、2灯座、3灯体、4压紧盖、5连接座、6滑槽、7弹簧、8导向块、9抵紧杆、10钢珠、11凸起部、12凹陷槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种密封性好的汽车大灯，包括车架1，所述车架1的顶部通过螺栓固定有灯座2，灯座2的顶部固定安装有灯体3，灯座2的外侧通过粘合剂粘接有密封条11，且灯座2的一侧固定设置有连接座5，连接座5上滑动设置有抵紧杆9，抵紧杆9的端部装设有钢珠10，密封条11上设有若干个凸起部，钢珠10压紧在凸起部的一侧，且车架1上开设有与凸起部相匹配的凹陷槽12。