[实用新型]一种汽车防撞安全系统的导向滑轮机构有效
| 申请号： | 202022817627.X | 申请日： | 2020-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN214240699U | 公开（公告）日： | 2021-09-21 |
| 发明（设计）人： | 徐文博;赵向阳;闫君杰;崔志华;王耀耀;王红霞;王国盛 | 申请（专利权）人： | 河南工学院 |
| 主分类号： | B60R19/02 | 分类号： | B60R19/02 |
| 代理公司： | 广东有知猫知识产权代理有限公司 44681 | 代理人： | 李志海 |
| 地址： | 453000 河南省新*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 安全 系统 导向 滑轮 机构 | ||
1.一种汽车防撞安全系统的导向滑轮机构，包括导向滑轮机构壳体(1)和软性喷管(14)，其特征在于：所述导向滑轮机构壳体(1)的外部上方安装有纵螺杆(2)，且纵螺杆(2)的外部从上往下依次设置有螺母(3)、凸齿垫片(4)、弹簧(5)和普通垫片(6)，所述普通垫片(6)的下方安装有挡轮(8)，且挡轮(8)的下方设置有导向轴承(9)，所述导向轴承(9)的外部设置有钢丝绳(10)，所述导向滑轮机构壳体(1)的外部一侧安装有直角螺杆(11)，且导向滑轮机构壳体(1)的内部固定有腔体(12)，所述腔体(12)的内部一侧固定有管道(13)，所述软性喷管(14)位于管道(13)的外部，所述腔体(12)的内部另一侧安装有活塞杆(15)，且腔体(12)的外部前端设置有盖板(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防撞安全系统的导向滑轮机构，其特征在于：所述导向滑轮机构壳体(1)与纵螺杆(2)构成焊接一体化结构，且纵螺杆(2)的中轴线与凸齿垫片(4)的中轴线相重合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车防撞安全系统的导向滑轮机构，其特征在于：所述凸齿垫片(4)通过弹簧(5)与普通垫片(6)构成弹性结构，且普通垫片(6)的下表面与挡片轴承(7)的上表面相贴合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车防撞安全系统的导向滑轮机构，其特征在于：所述挡轮(8)与导向轴承(9)之间为活动连接，且挡轮(8)沿导向轴承(9)的中轴线呈对称分布。
5.根据权利要求1所述的一种汽车防撞安全系统的导向滑轮机构，其特征在于：所述钢丝绳(10)的右表面与导向轴承(9)的左表面相贴合，且导向轴承(9)的中轴线与挡轮(8)的中轴线相重合。
6.根据权利要求1所述的一种汽车防撞安全系统的导向滑轮机构，其特征在于：所述活塞杆(15)与腔体(12)之间为活动连接，且腔体(12)与管道(13)之间构成一体化结构。
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