[实用新型]一种游艇外壳加工用玻璃钢裁切装置

说明书

本实用新型公开了一种游艇外壳加工用玻璃钢裁切装置，具体涉及玻璃钢加工领域，包括第一立架、第二立架和切割机，第一立架和第二立架的内部固定安装有升降驱动杆，升降驱动杆的顶端固定连接有升降滑块，升降滑块的内侧转动安装有切割工作箱，切割工作箱的内部固定安装有裁切运动机构，切割工作箱的一侧固定安装有吸尘器，吸尘器的一端固定连接有集尘导罩，吸尘器的出口端固定连接有集尘箱。上述方案，升降驱动杆和裁切运动机构可通过电动控制进行切割机的二维运动控制，分别实现切割设备的升降给进和平移切割，并通过切割工作箱和升降滑块的偏转实现切割设备的倾斜偏转，便于进行斜向切割，方便后期的板材拼接，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及玻璃钢加工技术领域，更具体地说，本实用新型具体为一种游艇外壳加工用玻璃钢裁切装置。

背景技术

目前，摩托艇、游艇壳体由于体积较大，大都是采用在模型上糊制多层的玻璃纤维与树脂固化后形成玻璃钢壳体，玻璃钢(FRP)亦称作GFRP，即纤维强化塑料，一般指用玻璃纤维增强不饱和聚酯、环氧树脂与酚醛树脂基体，是以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称谓为玻璃纤维增强塑料，或称为玻璃钢，其质轻而硬，不导电，性能稳定，机械强度高，回收利用少，耐腐蚀，可以代替钢材制造机器零件和汽车、船舶外壳等。

现有的玻璃钢裁切装置多为切割机裁切，裁切后进行拼接制成游艇壳体，由于玻璃钢内部填充有大量玻璃纤维，玻璃纤维在切割形成粉尘后弥散于加工工位附近，人员一旦接触后即会发生过敏瘙痒等症状，因此需要穿戴防护服，工序繁琐，且现有的切割设备多为固定式结构，即裁切固定无法进行斜边的裁切，不利于玻璃钢后期的拼接加工，存在一定缺陷。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种游艇外壳加工用玻璃钢裁切装置，，所述升降驱动杆和裁切运动机构可通过电动控制进行切割机的二维运动控制，分别实现切割设备的升降给进和平移切割，且通过独立的切割工作箱进行切割设备的安装，可通过切割工作箱和升降滑块的偏转实现切割设备的倾斜偏转，便于进行斜向切割，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种游艇外壳加工用玻璃钢裁切装置，包括第一立架、第二立架和切割机，所述第一立架和第二立架的内部固定安装有升降驱动杆，所述升降驱动杆的顶端固定连接有升降滑块，所述升降滑块的内侧转动安装有切割工作箱，所述切割工作箱的内部固定安装有裁切运动机构，所述切割工作箱的一侧固定安装有吸尘器，所述吸尘器的一端固定连接有集尘导罩，所述吸尘器的出口端固定连接有集尘箱；

所述裁切运动机构包括丝杆电机、螺纹丝杆、螺纹套块和导向滑轨，所述丝杆电机的一侧与切割工作箱的内壁固定连接，所述螺纹丝杆与丝杆电机的输出端传动连接，所述螺纹套块活动套接于螺纹丝杆的外侧，所述螺纹套块的顶面与导向滑轨的底面滑动连接，所述螺纹套块的底端与切割机固定连接，所述导向滑轨固定安装于切割工作箱内腔的顶面。

优选地，所述第一立架和第二立架呈对称布置于切割工作箱的两端，所述第一立架和第二立架的底面固定安装有支撑洗盘，所述支撑洗盘为橡胶材质构件，所述支撑洗盘呈锥形结构。

优选地，所述第一立架和第二立架的内侧设有滑槽和长孔槽，所述升降滑块的一侧固定安装有转轴，所述转轴的端部贯穿长孔槽与切割工作箱的侧面转动连接，所述切割工作箱的侧面设有与所述滑槽相适配的凸起，所述滑槽和长孔槽的布置方向竖直向下。

优选地，所述升降滑块的一侧设有位于转轴周侧的防滑凸棱，所述防滑凸棱与切割工作箱的侧面相互抵接，所述转轴与切割工作箱的连接处设有转动阻尼。

优选地，所述螺纹套块的内侧设有与螺纹丝杆相适配的螺纹孔，所述螺纹套块螺纹套接于螺纹丝杆的外侧，所述丝杆电机和升降驱动杆的输入端电性连接有控制器，所述控制器为PLC控制器或单片机结构。

优选地，所述切割工作箱的底端开设有方形槽孔，所述切割机的一侧设有锯片，所述锯片的底端贯穿至切割工作箱的底面外侧。